[实用新型]一种汽车天窗板有效
| 申请号: | 202021410025.6 | 申请日: | 2020-07-17 |
| 公开(公告)号: | CN213007536U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 杨雄辉 | 申请(专利权)人: | 昆山九子莲汽车隔音材料有限公司 |
| 主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00;B32B9/04;B32B33/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 天窗 | ||
本实用新型公开了一种汽车天窗板,包括天窗板本体,所述天窗板本体包括基底层、第一功能层和第二功能层,所述基底层的外表面设置有第一功能层,所述第一功能层包括纳米GN‑201高温抗氧化防脱碳涂料和硅酸盐层,所述第一功能层的外表面设置有第二功能层。本实用新型设置了包括纳米GN‑201高温抗氧化防脱碳涂料和硅酸盐层的第一功能层,可以有效提高天窗板本体外表面的抗氧化性和隔热性,设置了包括磷酸盐铅粉涂层和过氧乙烯涂层的第二功能层,可以有效提高天窗板本体外表面的耐高温性和耐腐蚀性,通过以上结构的配合,解决了现有的天窗板抗氧化性、隔热性、耐高温性和耐腐蚀性不理想,不便于人们使用的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车天窗技术领域,具体为一种汽车天窗板。
背景技术
汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求,汽车天窗可大致分为:外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等,主要安装于商用SUV和轿车等车型上,但现有的天窗板抗氧化性、隔热性、耐高温性和耐腐蚀性不理想,往往在夏季汽车经过暴晒后会使车内温度升高,影响人们驾驶,因此不便于人们使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车天窗板,具备抗氧化、隔热、耐高温和耐腐蚀的优点,解决了现有的天窗板抗氧化性、隔热性、耐高温性和耐腐蚀性不理想,不便于人们使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车天窗板,包括天窗板本体,所述天窗板本体包括基底层、第一功能层和第二功能层,所述基底层的外表面设置有第一功能层,所述第一功能层包括纳米GN-201高温抗氧化防脱碳涂料和硅酸盐层,所述第一功能层的外表面设置有第二功能层,所述第二功能层包括磷酸盐铅粉涂层和过氧乙烯涂层,所述天窗板本体正表面的上端固定安装有把手。
优选的,所述基底层的外表面设置有纳米GN-201高温抗氧化防脱碳涂料,所述纳米GN-201高温抗氧化防脱碳涂料的外表面设置有硅酸盐层。
优选的,所述硅酸盐层的外表面设置有磷酸盐铅粉涂层,所述磷酸盐铅粉涂层的外表面设置有过氧乙烯涂层。
优选的,所述纳米GN-201高温抗氧化防脱碳涂料和硅酸盐层的厚度一致,且厚度均为1mm-2mm。
优选的,所述磷酸盐铅粉涂层和过氧乙烯涂层的厚度一致,且厚度均为1.5mm-2mm。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车天窗板,具备以下有益效果:
本实用新型设置了包括纳米GN-201高温抗氧化防脱碳涂料和硅酸盐层的第一功能层,可以有效提高天窗板本体外表面的抗氧化性和隔热性,设置了包括磷酸盐铅粉涂层和过氧乙烯涂层的第二功能层,可以有效提高天窗板本体外表面的耐高温性和耐腐蚀性,通过以上结构的配合,解决了现有的天窗板抗氧化性、隔热性、耐高温性和耐腐蚀性不理想,不便于人们使用的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型天窗本体结构示意图;
图3为本实用新型第一功能层结构示意图;
图4为本实用新型第二功能层结构示意图。
图中:1、天窗板本体;11、基底层;12、第一功能层;1201、纳米GN-201高温抗氧化防脱碳涂料;1202、硅酸盐层;13、第二功能层;1301、磷酸盐铅粉涂层;1302、过氧乙烯涂层;2、把手。
具体实施方式
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