[实用新型]球笼式斜球道移动万向节及其外星轮

说明书

本实用新型涉及万向节技术领域，尤其涉及一种球笼式斜球道移动万向节的外星轮，包括沿轴向相连接的头部和柄部，头部远离柄部的一端端面上开设有腔体，腔体的内周壁上设有外斜球道；柄部远离头部的一端端面上开设有花键孔，花键孔的内周壁上设有内花键。还涉及一种球笼式斜球道移动万向节，包括该球笼式斜球道移动万向节的外星轮。通过在外星轮的柄部设置内花键，可实现外星轮与带有外花键的连接轴配合连接，从而实现球笼式斜球道移动万向节与采用带有外花键连接轴的变速箱的连接装配并传递变速箱的扭矩和转速，由此解决了球笼式斜球道移动万向节在与变速箱匹配使用时受限的问题，为变速箱增加了一种可选用的球笼式斜球道移动万向节型号。

技术领域

本实用新型涉及万向节技术领域，尤其涉及一种球笼式斜球道移动万向节的外星轮及一种球笼式斜球道移动万向节。

背景技术

当前，有部分汽车车型使用的变速箱是带有外花键连接轴的接口结构，而现有的球笼式斜球道移动万向节的外星轮与汽车变速箱连接处的结构主要有两种，一种是带有柄部和外花键的结构，另一种是圆盘式带有连接螺栓孔的结构，这两种结构均不能与带有外花键的连接轴相连接，导致球笼式斜球道移动万向节的使用受限。目前只有三销轴叉式万向节能够与带有外花键的连接轴配合连接，然而三销轴叉式万向节圆周间隙较大，不能满足整车对噪声、振动与舒适性(NVH特性)的要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种球笼式斜球道移动万向节的外星轮及一种球笼式斜球道移动万向节，能够实现与带有外花键的连接轴配合装配，以克服现有技术的上述缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种球笼式斜球道移动万向节的外星轮，包括沿轴向相连接的头部和柄部，头部远离柄部的一端端面上开设有腔体，腔体的内周壁上设有外斜球道；柄部远离头部的一端端面上开设有花键孔，花键孔的内周壁上设有内花键。

优选地，腔体与花键孔相连通。

优选地，在腔体与花键孔之间设有环形堵盖。

优选地，腔体与花键孔之间形成朝向腔体的台阶面，环形堵盖置于腔体内并抵接于台阶面上。

优选地，腔体的轴线与花键孔的轴线相重合。

一种球笼式斜球道移动万向节，包括如上所述的球笼式斜球道移动万向节的外星轮。

与现有技术相比，本实用新型具有显著的进步：

本实用新型的球笼式斜球道移动万向节的外星轮及包括该外星轮的球笼式斜球道移动万向节，通过在外星轮的柄部设置内花键，可实现外星轮与带有外花键的连接轴配合连接，从而实现球笼式斜球道移动万向节与采用带有外花键连接轴的变速箱的连接装配并传递变速箱的扭矩和转速，由此解决了球笼式斜球道移动万向节在与变速箱匹配使用时受限的问题，为变速箱增加了一种可选用的球笼式斜球道移动万向节型号，可保证与变速箱连接装配的万向节能够满足整车性能要求。

附图说明

图1是本实用新型的球笼式斜球道移动万向节的外星轮的结构示意图。

图2是图1所示的球笼式斜球道移动万向节的外星轮的断面示意图。

图3是图1所示的球笼式斜球道移动万向节的外星轮的左视示意图。

其中，附图标记说明如下：

1、头部 11、腔体 12、外斜球道

2、柄部 21、花键孔 22、内花键

23、台阶面 3、环形堵盖

具体实施方式