[实用新型]一种气动夹具有效
| 申请号: | 202021409755.4 | 申请日: | 2020-07-16 |
| 公开(公告)号: | CN213002088U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 高欢;许强;刘松;崔灿;张旗;杨俊 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯福田曙光车桥有限公司 |
| 主分类号: | B21D28/24 | 分类号: | B21D28/24;B21D43/00 |
| 代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 金凯 |
| 地址: | 230051 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 气动 夹具 | ||
本实用新型公开了一种气动夹具,该气动夹具上放置有工件,所述工件底部形成有孔型结构,包含:台架;气动组件,具有支座、固定块和气动枪;以及定位盘,具有盘体以及可拆卸连接在该盘体上的限位部。通过气动组件代替人工打孔,提高了开孔效率和精度,同时冲压头一和冲压头二的配合设置,使得工件表面可开设具有两个对称的销孔,有效的提高了后期装配止动销后的尺寸统一性以及结构稳定性,且该种气动夹具无需对工件实施螺栓等紧固件的固定连接,通过设置与工件底部的孔型结构适配的限位部便可实施有效固定,在冲压的过程中不会发生工件偏移或窜动等问题,结构稳定性高,设备造价低廉且维护费用低,适用于企业高效的生产使用。
技术领域
本实用新型涉及一种开孔装置,尤指一种通过气动枪开孔的气动夹具。
背景技术
传统的轮毂内部安装有轴承,为了实现轴承与轮毂的相对固定,采取的是在轮毂的外侧面开设一个销孔并在贯穿轮毂加工面厚度的同时在轴承外侧面上也同轴开设出一体成型的槽口,通过将止动销贯穿轮毂厚度后连接入槽口实施固定,现有的开孔方式较为简单,一般的,企业为了节省生产成本而采用操作工手工打孔并连接入止动销,虽有节省了引进高昂的开孔设备资金以及相关的设备维护资金,但同时带来的问题是,轮毂上开设的销孔无法实现结构统一,各个工件之间会存在因手工操作带来的尺寸偏差,进一步的降低了产品质量。
因此,有必要设计一种新型的气动夹具,以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种气动夹具,利用气动组件和夹件同时作用于工件的加工面,使工件的加工面上加工出一组对称开设孔型结构。
根据本实用新型的一实施例,提出一种气动夹具,该气动夹具上放置有工件,所述工件底部形成有孔型结构,包含:台架,具有台面以及安装在该台面上的轨道;夹件,具有可拆卸连接在台面上的底座以及固接在所述底座上的板件,所述板件的一侧安装有冲压头一;气动组件,具有支座、固定块和气动枪,所述支座安装在台面上,并固定所述气动枪的尾部,所述固定块安装在台面上,并固定所述气动枪的前端部,所述气动枪的输出端安装有冲压头二,该冲压头二与所述的冲压头一设于同一轴线上并使其冲头部相对设置,所述冲压头一和冲压头二的轴线与所述轨道平行设置;以及定位盘,具有盘体以及可拆卸连接在该盘体上的限位部,所述盘体滑动连接在轨道上,所述限位部凸出于盘体的上表面设置,且该限位部的外圈轮廓适配工件底部的孔型结构。
作为可选的技术方案,所述台面上安装有两个平行设置的轨道,在两个所述轨道之间的台面上还安装有定位座,所述定位座上开设有开口朝上的定位孔,且该所述定位座的水平面高度小于或等于两个所述的轨道的水平面高度,所述定位座的两侧分设有用于定位夹件的螺栓。
作为可选的技术方案,所述轨道的两端分设有固接在其上端面的限位块。
作为可选的技术方案,所述底座的端面上设置有定位件,该定位件的竖直中轴线上开设有贯通其与所述底座厚度的通孔,所述夹件上设置有插接入通孔内并于端部连接入定位孔内的限位销。
作为可选的技术方案,所述定位件设置为竖直的圆筒状结构,并在所述定位件上开设有用于使限位销周向转动受限的限位槽,在所述限位销上安装有适配该限位槽的限位柱。
作为可选的技术方案,所述冲压头一的末端可轴向调节的安装在板件上。
作为可选的技术方案,所述工件的待加工横截面的中心点位于所述冲压头一和冲压头二的轴线上。
与现有技术相比,本实用新型提出一种气动夹具,通过气动组件代替人工打孔,提高了开孔效率和精度,同时冲压头一和冲压头二的配合设置,使得工件表面可开设具有两个对称的销孔,有效的提高了后期装配止动销后的尺寸统一性以及结构稳定性,且该种气动夹具无需对工件实施螺栓等紧固件的固定连接,通过设置与工件底部的孔型结构适配的限位部便可实施有效固定,在冲压的过程中不会发生工件偏移或窜动等问题,结构稳定性高,设备造价低廉且维护费用低,适用于企业高效的生产使用。
附图说明
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