[实用新型]一种充电桩数据实时存储记录装置有效
| 申请号: | 202021404765.9 | 申请日: | 2020-07-16 |
| 公开(公告)号: | CN213138524U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
| 发明(设计)人: | 辛少权;雷明龙;陈方景;郑海力 | 申请(专利权)人: | 深圳市赛特新能科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/68;G06K17/00;G06F1/30;G06F3/06 |
| 代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 沈锋 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 充电 数据 实时 存储 记录 装置 | ||
本实用新型涉及一种充电桩数据实时存储记录装置,包括请求端和接收端,接收端包括电源、射频识别模块、主控单元、通断控制单元、计时器、功率采集器、存储器和无线通信单元,射频识别模块、通断控制单元、计时器、功率采集器、存储器和无线通信单元均与主控单元连接,通断控制单元用于控制充电桩输出的通断;请求端包括射频识别标签,射频识别模块与射频识别标签通讯连接;通过射频识别技术获取充电请求端的身份信息,充电过程中通过功率采集器和计时器获取充电功率和充电时间,通过无线通信单元远程发送的同时记录在本地的存储器中,避免数据丢失,同时设置独立的电源,避免充电桩突然断电时造成存储器的意外数据丢失。
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域,具体是一种充电桩数据实时存储记录装置。
背景技术
目前,电动车正在迅猛发展,续航里程也在不断地提高,从最开始的及时公里到几百公里,相信在不久的将来电动车将会完全替代燃油车。但是现目前制约电动车发展的除开电池技术以外还有充电桩,目前充电桩的分布数量和密度还不能完全支撑电动汽车行业,因此充电桩技术将会作为电动汽车必不可少的配套设施共同发展。
现有的充电桩无本地数据存储装置,导致部分装置经常出现断网后设备与后台监控系统通讯中断致使交易记录丢失现象,而外部网络环境好坏和充电桩自身系统问题都可能引起网络信号变差或者网络中断,尤其在边远山区恶劣环境下,因网络信号传播的不到位更会影响交易记录完整性,从而影响充电系统的正常运营造成不必要的经济损失。而在现有的充电标准及要求中对本地数据存储是没有要求的。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种充电桩数据实时存储记录装置,能够对充电桩的使用数据进行远程发送,同时存储在本地。
本实用新型的一种充电桩数据实时存储记录装置,包括请求端和接收端,接收端包括电源、射频识别模块、主控单元、通断控制单元、计时器、功率采集器、存储器和无线通信单元,所述射频识别模块、通断控制单元、计时器、功率采集器、存储器和无线通信单元均与所述主控单元连接,所述通断控制单元用于控制充电桩输出的通断;所述请求端包括射频识别标签,所述射频识别模块与射频识别标签通讯连接。
请求端在请求充电时,将射频识别标签与射频识别模块进行匹配通信,射频识别模块获取射频识别标签的信息后,主控单元驱动通断控制单元,使得充电桩的输出端可以输出电源,同时计时器进行计时,功率采集器同时开始采集与充电时间对应的功率信息,从而获得时间与功率对应的曲线,充电完毕后即可通过积分计算获得整个充电过程所消耗的电能数据,并通过无线通信单元远程发送,同时在存储器中与射频识别标签的对应信息一并存储,接收端的电源为独立可拆卸式的电池,避免充电桩故障时影响接收端的正常工作和存储器的数据丢失。
进一步,所述主控单元为STM32单片机。
进一步,所述射频识别模块为NFC读写器,NFC读写器与STM32单片机通过串口连接,所述射频识别标签为NFC标签。
进一步,所述通断控制单元包括三极管、开关电源和电磁继电器,三极管的基极通过电阻与所述STM32单片机的IO引脚连接,三极管的集电极与开关电源连接,三极管的发射极与电磁继电器连接的一端,电磁继电器的另一端接地;电磁继电器作为开关控制充电桩的输出端的通断。
进一步,所述计时器为与所述STM单片机的IO引脚连接的时钟电路。
进一步,所述功率采集器为霍尔传感器,霍尔传感器与所述STM32单片机上具有AD功能的IO引脚连接。
进一步,所述无线通信单元为4G模块,4G模块通过串口与所述STM32单片机连接。
进一步,所述电源为锂电池,锂电池通过电源适配器与充电桩的输出端连接。
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