[实用新型]快捷安装的车厢轨道配件有效
申请号: | 202021404053.7 | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN212556530U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 孙培龙 | 申请(专利权)人: | 孙培龙 |
主分类号: | B62D33/00 | 分类号: | B62D33/00;B60P7/06 |
代理公司: | 济南宝宸专利代理事务所(普通合伙) 37297 | 代理人: | 祝新 |
地址: | 266000 山东省青岛市城阳*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快捷 安装 车厢 轨道 配件 | ||
本实用新型涉及物流设备及配件技术领域,具体是一种快捷安装的车厢轨道配件,包括主体,主体设置有第一连接部及第二连接部,第一连接部的两端分别开设有连接槽结构,两个连接槽的开口方向相反,其中一端连接槽处设置有锁紧块,锁紧块一端与主体铰接,另一端延伸出主体外部。本实用新型在保证连接牢固的前提下,安装快捷便利,省时省力。本实用新型结构简单,生产制造方便。
技术领域
本实用新型涉及物流设备及配件技术领域,具体是一种快捷安装的车厢轨道配件。
背景技术
物流设备包括物流车厢、物流架等,其中,物流车厢内壁上安装有轨道,轨道用来连接支撑杆或相关配件,配件主要是用来挂接其他物品,通常配件一端与轨道连接,另一端设置设置挂钩等连接件。
现有技术的配件结构形式简单,无法与轨道牢固连接,容易从轨道上掉落,造成意外。有些配件的安装牢靠,但因结构复杂,安装过程繁琐,比较费时。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种快捷安装的车厢轨道配件。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种快捷安装的车厢轨道配件,配合车厢轨道设计,车厢轨道为长条板,长条板上均匀开设有多个长条孔,长条孔多数为矩形孔,车厢轨道配件通过长条孔与车厢轨道连接。
本实用新型车厢轨道配件包括主体,主体为板状结构。主体设置有第一连接部及第二连接部,其中,第一连接部用来与车厢轨道连接,第二连接部用来连接其他物品。
第一连接部的两端分别开设有连接槽结构,两个连接槽的开口方向相反,与车厢轨道的长条孔连接时,主体的两端分别伸入长条孔内,然后长条孔处的车厢轨道板材恰好容纳于两个连接槽内,安装快捷便利。为了保证连接稳固,其中一端连接槽处设置有锁紧块,锁紧块一端与主体铰接,另一端延伸出主体外部,锁紧块压紧在车厢轨道表面,用来将本实用新型与车厢轨道锁紧。
所述锁紧块与主体之间还设有弹性部件,弹性部件的设置保证锁紧块对车厢轨道的压紧强度。
所述弹性部件可选用扭簧,扭簧一端与锁紧块连接,另一端与主体连接。
所述弹性部件也可选用弹簧,弹簧一端与主体连接,另一端与锁紧块连接。
所述主体的侧面设置开口凹槽,锁紧块设置在开口凹槽内部,不容易被误碰。
所述第二连接部为挂钩、挂杆或挂板结构。
所述挂钩为U形挂钩。
所述第一连接部及第二连接部分别设置在主体的两端。
所述主体上开设有通孔,通孔也可用来与外部物品连接。
本实用新型所达到的有益效果是:
本实用新型在保证连接牢固的前提下,安装快捷便利,省时省力。
本实用新型结构简单,生产制造方便。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型实施例一的结构示意图;
图2是图1中部分剖视图;
图3是本实用新型实施例一的结构示意图(部分剖开);
图4是车厢轨道的结构示意图。
图中:1、主体;2、第一连接槽;3、锁紧块;4、连接轴;5、第二连接槽;6、通孔;7、挂钩;8、扭簧;9、弹簧;10、车厢轨道;11、长条孔。
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