[实用新型]一种竹基纤维复合轨枕模具有效
申请号: | 202021402923.7 | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN213382071U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 亓伟;徐望;胡吉;李成辉;王国良 | 申请(专利权)人: | 成都天佑宏泰轨道交通科技有限责任公司 |
主分类号: | B27N3/08 | 分类号: | B27N3/08;B27N3/04 |
代理公司: | 成都佳划信知识产权代理有限公司 51266 | 代理人: | 幸伟山 |
地址: | 610200 四川省成都市双流区协和街道高峰社区元华路与正公*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 纤维 复合 轨枕 模具 | ||
本实用新型公开了一种竹基纤维复合轨枕模具,包括设置在底部的底侧加强板,与底侧加强板组成U形结构、且沿底侧加强板纵向中轴线对称设置的两外侧加强板,沿底侧加强板纵向中轴线对称设置、且置于对应的外侧加强板外侧的安装底座,设置在任一安装底座与外侧加强板之间的液压缸,设置在外侧加强板的U形结构内部的U形结构槽,设置在U形结构槽上部的压盖板,设置在盖压板上方、且贯穿U形结构槽两侧的数根销钉,对应于销钉设置、且贯穿U形结构槽两侧的数根高强螺栓。本实用新型解决了竹基纤维复合轨枕生产效率低下的问题,在轨道交通技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域,尤其是一种竹基纤维复合轨枕模具。
背景技术
在全国铁路行业中,轨枕是铁路上必不可少的一部分。现有的轨枕有木轨枕和混凝土轨枕以及各种复合轨枕,但这些轨枕存在易腐蚀、弹性低等缺点,因此研发了竹基纤维复合轨枕,但是现有的模具不能满足竹基纤维复合轨枕的生产效率,达不到工业化生产,因此,急需要一种能提升竹基纤维复合轨枕生产效率、保证生产质量的一种竹基纤维复合轨枕模具。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的目的在于提供一种竹基纤维复合轨枕模具,本实用新型采用的技术方案如下:
一种竹基纤维复合轨枕模具,包括设置在底部的底侧加强板,与底侧加强板组成U形结构、且沿底侧加强板纵向中轴线对称设置的两外侧加强板,沿底侧加强板纵向中轴线对称设置、且置于对应的外侧加强板外侧的安装底座,设置在任一安装底座与外侧加强板之间的液压缸,设置在外侧加强板的U形结构内部的U形结构槽,设置在U形结构槽上部的盖压板,设置在盖压板上方、且贯穿U形结构槽两侧的数根销钉,对应于销钉设置、且贯穿U形结构槽两侧的数根高强螺栓。
进一步的,所述U形结构槽包括水平设置的底板,与底板左右任一侧通过榫卯结构连接、且焊接固定的侧板。
进一步的,所述盖压板底部中部以及两端设置有数个菱形凸块。
进一步的,所述销钉两端设置有凹槽、且其头部呈子弹头形。
进一步的,所述底板上开设有数个用于取模的圆形孔。
进一步的,所述液压缸内嵌套有一端与外侧加强板铰接的液压杆。
进一步的,所述U形结构槽的两侧板上开设有数个对应于销钉和高强螺栓的通孔。
进一步的,所述侧板顶部设置有45°斜坡。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
(1)本实用新型巧妙的在侧板顶部设置了45°斜坡,防止竹基纤维复合轨枕压制过程中竹纤维束卡入模具与加料槽间的间隙中、聚氨酯胶的溢出流入到模具与外侧加强板之间,影响竹基纤维复合轨枕压制锁模后取出;
(2)本实用新型巧妙的在盖压板底部中部和两端设置了菱形凸块,以防止在加压过程中盖压板打滑而引起加工误差;
(3)本实用新型巧妙的在底板上设置了数个圆形孔,便于模具后期取出;
(4)本实用新型巧妙的将外侧加强板和液压杆通过铰接方式连接并将安装底座和液压缸焊接固定,实现通过改变液压杆的伸缩长度来控制轨枕的形状;
(5)本实用新型巧妙的在销钉两端设有凹槽且将销钉头部设置为子弹头形,以防止在卸压后销钉滑动以及向上膨胀;
(6)本实用新型巧妙的在侧板上开设有与销钉和高强螺栓对应的通孔,便于销钉和高强螺栓安装;
(7)本实用新型巧妙的通过榫卯结构连接侧板和底板,便于安装和拆卸;
(8)本实用新型巧妙的在销钉上设置了高强螺栓,防止侧板外扩,有效的拉住了两侧板。
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