[实用新型]一种越野车用空滤器

说明书

本实用新型属于发动机进气装置领域，公开了一种越野车用空滤器。包括安装在车顶的壳体、端盖、进气管、滤芯和辅助进风装置，通过设置具有活动风门的辅助进风装置，可以适应不同气压下发动机对进气量的需求。该空滤器结构简单、体积小、重量轻、拆装方便、适合各类野外涉水车辆使用。

技术领域

本实用新型属于发动机进气装置领域，具体公开了一种越野车用空滤器。

背景技术

空滤器用于给发动机提供清洁的空气。由于越野车型对涉水能力有很高的要求，为增强其防水能力，可以将进气空滤设置在车辆顶部，为了越野车辆能有较好的通过性，且能方便及时维护、清理，空滤不能太大，但越野车辆需经常在重度沙尘环境下使用，对空滤器的过滤能力又有较高要求，尤其在高原地区空气稀薄，气压较低，气体通过较小的空滤时往往出现进气不畅，影响了发动机的正常工作。

公开号为CN203888613U的中国实用新型专利公开了一种客车进气装置，为了避免发动机进水，也将空滤置于车顶，并在进气管道上做了一定的改动，可以适应客车的一般性需求，但是该空滤尺寸较大，置于越野车辆上会严重影响车辆的机动性，且由于进气管道的加长，在气压较低的环境下更容易出现进气不畅的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种越野车用空滤器，通过设置辅助进风装置，在进气量不足时，外部的空气可以推开进风装置的活动风门进入进气管内，形成旁路进气补偿，保证了发动机的正常工作。具体技术方案如下：

一种越野车用空滤器，包括壳体、端盖、进气管、滤芯，壳体上设有进风口和出风口，壳体安装于越野车顶部,滤芯置于壳体内，端盖在壳体顶部与之扣合，所述进气管一端与所述壳体出风口连通，另一端连通发动机的进气阀，另在所述出风口处安装辅助进风装置，该辅助进风装置为常闭活动风门及其开闭机构，壳体内外压查差超过设定值时，外界的空气就能推开活动风门进入壳体。

优选的，所述活动风门为两个对开门，这样当其中一个门被卡滞时，另一个门还能打开，提高了设备的可靠性。

优选的，所述开闭机构为固定于所述活动风门和出风口间的弹簧，安装简便，在野外缺少工具的情况下能实现快速更换。

优选的，所述开闭机构为所述出风口上安装所述活动风门的液压铰链，由于液压铰链型号配置丰富，设计师可根据不同海拔条件下启闭风门所需的扭矩选择使用。

优选的，所述滤芯由粗滤芯和细滤芯组成，在壳体内的位置关系为进风口→粗滤芯→细滤芯→出风口，这样通过两极过滤，可以在尺寸不扩大的情况下增强过滤效果。

优选的，所述进风口内设置网状进气隔栅、迷宫式气道或将进风口设置在壳体侧围的背风面上，均可以较大程度地减少雨水进入。

优选的，为减少装配上空滤后的越野车风阻，壳体的宽高比不应小于5。

进一步的，为提升空滤器的性能，所述粗滤芯采用硬质非金属材料，平面上阵列布置圆柱形进气孔。

更进一步的，为让空气顺利进入设计流道，充分过滤，所述进气孔上部带离心式导流叶片，所述进气孔底部为漏斗状集尘槽。

该空滤器安装于车顶，进风口对着越野车的侧面或后方，车辆行进过程中雨水不易进入，一般情况下空气通过滤芯后进入发动机，在进气量不足的特殊情况下，外部空气推开活动风门，通过进气管直接进入发动机。

相对于现有技术，本实用新型实现了在增加空滤与水面的安全距离的同时，提升过滤能力，并适应不同气压下发动机对进气量的需求，结构简单、体积小、重量轻、拆装方便、适合固定在越野车顶部使用。

附图说明

图1表示本实用新型实施例中顶置空滤器的立体结构示意图；

图2表示本实用新型实施例中顶置空滤器的分解结构示意图；