[实用新型]下扣式轴承退卸机有效
| 申请号: | 202021401942.8 | 申请日: | 2020-07-16 |
| 公开(公告)号: | CN212665378U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
| 发明(设计)人: | 张霄;喻国锋;童俊军;喻侃;汪亮;廖威;祝朝亮 | 申请(专利权)人: | 湖北合强机械发展股份有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 436004 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 下扣式 轴承 退卸机 | ||
本实用新公开了一种下扣式轴承退卸机,包括底盘,所述底盘上两头轴对称设有退卸装置,所述退卸装置由移动立柱和退卸机构组成,所述的移动立柱设在底盘上且沿所述退卸机构的轴向可移动,所述退卸机构可上下移动地设在所述移动立柱上;所述移动立柱上设有第一驱动机构,且与所述退卸机构相连;所述底盘之上、移动立柱之下的两者之间设有第二驱动机构。本实用新型的有益效果是,它结构简洁,卡爪卡槽卡入挡圈恰到好处,专业精准,提高效率。
技术领域
本实用新型涉及一种轨道交通的装备机械,具体与一种下扣式轴承退卸机有关。
背景技术
据了解,用于轮对上两头轴承的退卸机械,有退卸和压装一体机,这种机型由于要兼顾两用,油缸及其它部件相对复杂,不专业;而单一退卸的机械,由于要通过中间所设轮对升降装置来使轮对与退卸头达到同中心,而后才能开始退卸工作,中心定位费时费力,且结构不够简洁。
发明内容
为了解决现有技术不足的问题,本实用新型提供下扣式轴承退卸机,它结构简洁,专业精准,提高效率。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是,一种下扣式轴承退卸机,包括底盘,所述底盘上两头轴对称设有退卸装置,所述退卸装置由移动立柱和退卸机构组成,所述的移动立柱设在底盘上且沿所述退卸机构的轴向可移动,所述退卸机构可上下移动地设在所述移动立柱上;所述移动立柱上设有第一驱动机构,且与所述退卸机构相连;所述底盘之上、移动立柱之下的两者之间设有第二驱动机构。
所述退卸机构包括一轴向设置的油缸,缸套内设有活塞杆,活塞杆的前端设有顶尖装置,缸套前端设有拉板,拉板前设有卡爪,卡爪呈倒U形,卡爪内设有卡槽。
所述第一驱动机构是依次在电机减速机下装有法兰和丝杆、丝杆螺母,丝杆螺母与退卸机构的连接块相连;所述移动立柱与退卸机构间设有第一导轨和导槽。
所述第二驱动机构为驱动油缸;所述移动立柱与底盘间设有第二导轨和导槽。
所述底盘上两头对称设有接料装置,接料装置上设有挡圈槽。
所述的接料装置的外侧,轴对称设有U形挡板。
本实用新型的有益效果是,它结构简洁,卡爪卡槽卡入挡圈恰到好处,专业精准,提高效率。
附图说明
图1是本实用新型主体示意图。
图2是本实用新型俯视示意图。
图3是本实用新型侧视示意图。
图4是本实用新型卡爪立体图。
图5是本实用新型轴承挡圈退下后状态图。
图6是本实用新型立体图。
图中:
1底盘,1.1轨道,1.2定位槽,1.3定位板,1.4U形挡板;
2退卸装置,21移动立柱,22退卸机构,221油缸,2211缸套,2212活塞杆,2213顶尖装置,222拉板,223卡爪,2231卡槽;
3第一驱动机构,31电机减速机,32法兰,33丝杆,34丝杆螺母;
4连接块;
5第一导轨和导槽;
6第二驱动机构(驱动油缸);
7第二导轨和导槽;
8接料装置,81挡圈槽;
9轮对;
10轴承;
11挡圈。
具体实施方式
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