[实用新型]一种车载充电器

说明书

本实用新型涉及车载充电器的技术领域，公开了一种车载充电器，包括具有内腔的壳体、设置在壳体顶部的正极连接头、负极连接组件、设置在内腔内的充电电路板、设置在壳体底部的Type‑C充电输出口以及设置在壳体底部的USB充电输出口；正极连接头、负极连接组件、Type‑C充电输出口以及USB充电输出口分别与充电电路板电性连接；正极连接头和负极连接组件用于与和汽车电源连接的电源连接器电性连接。本实用新型提供的车载充电器通过同时设置Type‑C充电输出口以及USB充电输出口，使得该车载充电器能够满足不同的充电需求，大大提高了该车载充电器的适配性，满足了用户多样的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及车载充电器的技术领域。

背景技术

车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V,卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。诸如：手机、PDA、 GPS等；随着汽车工业的发展，车载充电器被广泛应用，呈现出多功能性、便携性、时尚性的特征。

现有技术中，车载充电器功能单一，无法满足用户的多样化使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载充电器，旨在解决现有技术中车载充电器功能单一的问题。

本实用新型是这样实现的，一种车载充电器，包括具有内腔的壳体、设置在所述壳体顶部的正极连接头、负极连接组件、设置在所述内腔内的充电电路板、设置在所述壳体底部的Type-C充电输出口以及设置在所述壳体底部的USB 充电输出口；所述正极连接头、负极连接组件、Type-C充电输出口以及USB 充电输出口分别与所述充电电路板电性连接；所述正极连接头和负极连接组件用于与和汽车电源连接的电源连接器电性连接。

进一步地，所述负极连接组件包括用于与电源连接器连接的负极连接头和导电弹片，所述负极连接头设置在所述导电弹片上，所述导电弹片的与所述充电电路板电性连接。

进一步地，所述壳体的侧面设置有两个相对布置的通孔，所述负极连接头的数量为两个，两个所述负极连接有分别设置在所述导电弹片的两端，两个所述负极连接头分别可伸缩设置于两个所述通孔中。

进一步地，所述壳体内设置有储能元件，所述储能元件与所述充电电路板电性连接。

进一步地，所述壳体包括上部、下部以及用于连接所述上部和下部的连接部，所述上部成圆柱状布置，所述下部呈棱台状布置，所述连接部的表面呈弧形布置。

进一步地，所述正极连接头以及负极连接头的材料为铜。

进一步地，所述壳体设置有多个散热通孔。

与现有技术相比，本实用新型提供的车载充电器通过同时设置Type-C充电输出口以及USB充电输出口，使得该车载充电器能够满足不同的充电需求，大大提高了该车载充电器的适配性，满足了用户多样的使用需求。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种车载充电器的立体示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种车载充电器的分解示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。