[实用新型]一种立式平行轴高效减速机

说明书

一种立式平行轴高效减速机，包括底座、减速机主体和支撑板，支撑板的底部开设有三个滑槽，并且滑槽的内部滑动连接有两个滑块，滑块的正面转动连接有转动杆，并且转动杆远离滑块的一端通过连接块与底座内壁的底部固定连接，滑块的一侧与滑槽内壁的一侧之间固定连接有第一弹性件，并且两个滑块相对的一侧之间固定连接有第二弹性件，转动杆的外表面与底座内壁的底部之间固定连接有第三弹性件。本实用新型能够在减速机运输过程中起到很好的减震缓冲作用，减小减速机受到的震动大小，对减速机进行保护，更好的保证了减速机的运输和使用，能够便于工作人员对减速机进行拆卸，从而便于对减速机内部部件进行维修和更换。

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，尤其涉及一种立式平行轴高效减速机。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机按用途可分为通用减速机和专用减速机两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同，减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要。

减速机的使用较为广泛，但现有的减速机在运输过程中难以起到很好的减震缓冲作用，减速机运输过程中受到的震动较大，容易发生故障或损坏，且现有的减速机不便于工作人员进行拆卸，从而不便于对减速机内部部件进行维修和更换。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种立式平行轴高效减速机，能够在减速机运输过程中起到很好的减震缓冲作用，能够便于工作人员对减速机进行拆卸，从而便于对减速机内部部件进行维修和更换。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种立式平行轴高效减速机，包括底座、减速机主体和支撑板，支撑板的底部开设有三个滑槽，并且滑槽的内部滑动连接有两个滑块，滑块的正面转动连接有转动杆，并且转动杆远离滑块的一端通过连接块与底座内壁的底部固定连接，滑块的一侧与滑槽内壁的一侧之间固定连接有第一弹性件，并且两个滑块相对的一侧之间固定连接有第二弹性件，转动杆的外表面与底座内壁的底部之间固定连接有第三弹性件，底座的底部固定连接有弹性垫。

优选的，支撑板的顶部开设有放置槽，并且放置槽与减速机主体相适配。

优选的，底座的顶部开设有通口，减速机主体的顶部贯穿底座并延伸至底座的顶部。

优选的，减速机主体的一侧为不封闭设置。

优选的，减速机主体一侧的顶部与底部均固定连接有固定板，并且两个固定板的一侧活动连接有密封板。

优选的，密封板的背面固定连接有卡块，两个固定板的一侧均开设有卡块相适配的卡槽。

优选的，固定板的正面和背面均开设有卡孔，并且卡孔的内部卡接有限位杆。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本实用新型通过底座、减速机主体、支撑板、滑槽、滑块、转动杆、连接块、第一弹性件、第二弹性件、第三弹性件、弹性垫、放置槽和通口的设置，能够在减速机运输过程中起到很好的减震缓冲作用，减小减速机受到的震动大小，对减速机进行保护，更好的保证了减速机的运输和使用，通过固定板、密封板、卡孔和限位杆的设置，能够便于工作人员对减速机进行拆卸，从而便于对减速机内部部件进行维修和更换。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种立式平行轴高效减速机的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种立式平行轴高效减速机的底座结构剖视图。

图3为本实用新型提出的一种立式平行轴高效减速机的图1中A处局部放大图。