[实用新型]内燃机及模型车有效
| 申请号: | 202021399973.4 | 申请日: | 2020-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN213478505U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
| 发明(设计)人: | 滕俊宇 | 申请(专利权)人: | 百变动力科技(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | F02F1/22 | 分类号: | F02F1/22;F02F1/18;F02B75/34 |
| 代理公司: | 深圳市华勤知识产权代理事务所(普通合伙) 44426 | 代理人: | 隆毅 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 模型车 | ||
1.一种内燃机,包括曲轴箱组件、缸体、缸盖、活塞、曲柄连杆机构以及气门机构,且所述缸体与缸盖之间构成有用于燃料燃烧的燃烧室,其特征在于,所述缸体上具有活塞孔、第一安装孔和第二安装孔,所述第一安装孔和第二安装孔均与所述活塞孔平行布置,且所述第一安装孔和第二安装孔朝向所述缸盖的一端均与所述燃烧室连通;所述气门机构包括设置在所述第一安装孔内的出气门、设置在所述第二安装孔内的进气门以及分别驱动所述出气门和进气门运动的凸轮轴,所述凸轮轴与所述曲轴箱组件的输出轴传动连接;所述缸体的外壁上还设置有与所述第一安装孔连通的第一导气孔和与所述第二安装孔连通的第二导气孔。
2.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,所述缸体包括层叠布置的上缸和下缸,所述活塞孔由位于所述上缸上的第一通孔和位于所述下缸上的第二通孔组合构成。
3.根据权利要求2所述的内燃机,其特征在于,所述第一安装孔、第二安装孔、第一导气孔以及第二导气孔均位于所述上缸上。
4.根据权利要求2所述的内燃机,其特征在于,所述下缸上设置有位于所述第一安装孔和第二安装孔正下方并用于安装凸轮轴的避位空间,且所述避位空间朝向所述第一安装孔和第二安装孔的一侧面具有开口端,所述凸轮轴位于所述避位空间内并与所述下缸转动连接。
5.根据权利要求4所述的内燃机,其特征在于,所述上缸朝向所述下缸的一侧面设置有过渡块,且所述过渡块可容纳在所述避位空间内,所述过渡块上设置有可与所述第一安装孔对接的第一过渡孔和可与所述第二安装孔对接的第二过渡孔。
6.根据权利要求4所述的内燃机,其特征在于,所述凸轮轴包括与所述下缸转动连接的转轴以及设置在所述转轴上的第一凸轮和第二凸轮,所述第一凸轮和第二凸轮沿所述转轴的径向错位布置,且所述第一凸轮与所述出气门的底端贴合布置,所述第二凸轮与所述进气门的底端贴合布置。
7.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,所述缸盖的周向外壁上设置有与所述燃烧室连通并可用于安装火花塞的第三安装孔。
8.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,还包括转动设置在所述缸体上并与所述曲轴箱组件的输出轴传动连接的散热扇。
9.一种模型车,其特征在于,包括权利要求1至8任一项所述的内燃机。
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