[实用新型]电池气体收集装置有效
申请号: | 202021399400.1 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN212621756U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 梁磊 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | G01N1/24 | 分类号: | G01N1/24;H01M50/342 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 宋会然 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 气体 收集 装置 | ||
本实用新型提供了一种电池气体收集装置,包括用于收容电池且内部可成真空状的收容部,设置在电池的壳体或防爆膜上的刺穿件,以及集气排液单元和驱动部,其中,集气排液单元包括内部构造有集气腔的集气部,与集气腔相连通的排液管,和对应于排液管设置的容器,且集气腔内充盈有不与气体发生化学反应的惰性液体,集气腔可与收容腔相连通,容器用以收集排液管的排液;驱动部位于收容部和集气部之间,其被设置成可驱使释放至收容部内的气体流向集气部,而使惰性液体由排液管流入容器内。本实用新型所述的电池气体收集装置,能够实现对电池内产生气体的收集,从而便于获取电池释放的气体的量及气体的成分,具有较好的使用效果。
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,特别涉及一种电池气体收集装置。
背景技术
锂电池具有电压高、能量密度高等优势,在实际应用中的范围越来越广,例如电动交通工具、电子产品、储能等等。在动力电池上的应用要求电池使用的安全性及良好的使用寿命。锂离子电池的电解液中含有有机溶剂,包括碳酸二甲酯碳酸乙烯酯等碳酸酯类化合物,在高电压下有机溶剂会被氧化而产生CO、CO2。同时在低电压下,有机溶剂则会发生分解而产生烃类气体。电池内产生的气体在影响电池性能的同时还会影响电池使用的安全性。因此,对于电池内产生气体的收集及成分分析对于电池结构改进具有重要的参考价值。
现有技术中所应用的气体采集方法,第一种方法:需要将电芯浸入液体,然后刺破电池壳体,再通过手动挤压电池的方式用量筒排液法收集气体。第二种方法在电池的一侧预留气袋安装排气板,在排气板和广口瓶间分别连接导气管。
上述的第一种气体采集方法由于刺破电池后气体的气泡大小,及气体在液体中流动的方向不规律,容易导致气体量收集不准确。第二种气体采集方法中收集至广口瓶里的气体不能用于成分分析。这两种气体收集方法都不能完全将电池中的气体完全排出,导致无法获得准确的成分信息。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种电池气体收集装置,以便于对电池内产生的气体进行收集,并具有较好的收集效果。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种电池气体收集装置,用以收集电池内产生的气体,所述电池气体收集装置包括:
收容部,所述收容部具有以收容所述电池的收容腔,且所述收容腔可因外部抽气而呈真空状;
刺穿件,设于所述电池的壳体或防爆膜上、并可随所述电池被收容在所述收容腔内,且所述刺穿件可因外部操作力而刺破所述电池的壳体或所述防爆膜,以使所述电池内的所述气体释放至所述收容腔内;
集气排液单元,包括内部构造有集气腔的集气部,与所述集气腔相连通的排液管,和对应于所述排液管设置的容器,且所述集气腔内充盈有不与所述气体发生化学反应的惰性液体,并可与所述收容腔相连通,所述容器被配置为以收集所述排液管的排液;
驱动部,连通设于所述收容部和所述集气部之间,所述驱动部被设置为以驱使释放至所述收容腔内的所述气体流向所述集气腔,并使所述惰性液体由所述排液管排出。
进一步的,所述收容部为收容袋,所述电池经由所述收容袋上的开口收容于所述收容腔内,且所述收容袋上设有以夹紧封闭所述开口的密封件,并于所述收容袋上设有以向外部抽气的连通口。
进一步的,所述电池气体收集装置还包括与所述连通口相连通的以进行抽气的负压部。
进一步的,所述密封件包括嵌装相连的两个夹紧件,所述收容袋的所述开口夹置于两所述夹紧件之间,而构成对所述开口的夹紧封闭。
进一步的,所述刺穿件粘接在所述电池的壳体或所述防爆膜上,并可因所述外部操作力而脱离所述电池的壳体或所述防爆膜,以刺破所述电池的壳体或所述防爆膜。
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