[实用新型]一种汽车排气管法兰涂覆专用工装有效
| 申请号: | 202021399351.1 | 申请日: | 2020-07-15 | 
| 公开(公告)号: | CN213161679U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 | 
| 发明(设计)人: | 李国兵;杨海明;杨刚 | 申请(专利权)人: | 宁波经济技术开发区达克罗涂复有限公司 | 
| 主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 315800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 排气管 法兰 专用 工装 | ||
本实用新型公开了一种汽车排气管法兰涂覆专用工装,包括呈环状的内部中空的框架,所述框架内设有支架,所述支架内壁上设有多个向支架内部延伸的悬挂杆,所述悬挂杆可拆卸连接于支架上,所述悬挂杆远离支架内壁的一端上设有用于阻止工件发生摇晃的防歪部。本实用新型能够用于悬挂涂覆后的法兰工件,并且法兰工件间不容易发生磕碰。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,尤其是涉及一种汽车排气管法兰涂覆专用工装。
背景技术
汽车排气管主要安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中,使整个排气系统呈挠性联接。汽车排气系统在汽车动力、排放的方面有很大的影响,因此为了提高汽车排气管连接的稳定性和密封性,通常使用法兰的连接方式对汽车排气管进行连接。
现有公告号为CN207212458U的中国实用专利文件公开了一种汽车排气管衔接固定用的法兰,该法兰中部上开设有排气管安装孔,两侧上开设有连接孔,安装孔和连接孔的的周围均设置有环形凸缘,使得法兰整体具有较好结构稳定性,使得连接上排气管后具有很好的牢固性。
为了提高法兰的耐用性,因此需要对法兰进行涂覆处理,以提高其抗腐蚀、防锈的能力。在车间生产过程中,通常将一批法兰工件放入工件蓝中,然后将整个工件蓝放入浸-甩涂覆机中在法兰工件表面镀上防锈涂层,涂覆完成后需要将法兰工件取出并进行烘干,烘干过程中通常将法兰工件放置于一平板上,再进行烘干,使得法兰工件表面镀层还没凝固前法兰工件间容易磕碰,容易使其表面存在印痕等缺陷。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种汽车排气管法兰涂覆专用工装,能够用于悬挂涂覆后的工件,并且工件间不容易发生磕碰。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种汽车排气管法兰涂覆专用工装,包括呈环状的内部中空的框架,所述框架内设有支架,所述支架内壁上设有多个向支架内部延伸的悬挂杆,所述悬挂杆可拆卸连接于支架上,所述悬挂杆远离支架内壁的一端上设有用于阻止工件发生摇晃的防歪部。
通过采用上述技术方案,框架内安装有支架,悬挂件分布于支架的内壁上,法兰工件可以通过安装孔悬挂于悬挂杆上,并且通过防歪部避免悬挂后的法兰工件晃动,并且悬挂件在支架的内壁上分布有多个,可以用于悬挂多个法兰工件,从而实现法兰工件件不容易发生磕碰的效果。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述防歪部包括设置于悬挂杆远离支架内壁一端上的交叉杆,所述交叉杆和悬挂杆交叉设置,形成X形的结构。
通过采用上述技术方案,交叉杆和悬挂杆形成X形的结构,法兰工件悬挂于悬挂杆上时,交叉点位于工件的安装孔内,从而使得法兰工件不容易发生晃动。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述防歪部还包括设于交叉杆的一端上的定位条,所述定位条竖直向上延伸。
通过采用上述技术方案,法兰工件卡接于交叉杆上时,定位条进一步防止法兰工件摇晃。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述框架包括两个互相平行的第一环和第二环,所述第一环和第二环之间设有用于将第一环和第二环连接在一起的多个竖直杆,所述竖直杆沿竖直方向上设有平行于第一环的加固环。
通过采用上述技术方案,框架包括两个互相平行的第一环和第二环,以及将第一环和第二环连接在一起的竖直杆,使得框架的透气性好,在干燥过程中法兰工件能够更加快速的干燥。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述支架包括竖直设置于框架底面的支撑杆,所述支撑杆沿平行于第一环的周向设置,所述支架还包括沿支撑杆高度方向均匀设置的连接环,所述悬挂杆设于所述连接环上,所述连接环上开设有用于供悬挂杆穿设的通孔,所述悬挂杆外壁上设有挡块,所述悬挂杆远离交叉杆的一端上螺纹连接有定位螺母。
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