[实用新型]一种汽车用防脱落的挡泥板

说明书

本实用新型公开了一种汽车用防脱落的挡泥板，包括挡板、减震垫和卡条，所述挡板的顶端一侧设置有挡座，所述挡板顶端靠近挡座的一侧设置有固定板，其中，所述挡座的顶端表面开设有卡槽，所述减震垫的底端与卡槽固定对接，所述挡板靠近固定板底端的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部固定有支板，所述固定板的内部开设有对接孔，所述卡条设置在对接孔的内侧表面。该汽车用防脱落的挡泥板，使用配套螺丝锁紧件贯穿对接孔和内侧的卡条和车轮外框架的面板进行螺纹连接，将配套螺丝锁紧件挤压呈等60°夹角分布的卡条，使得弯曲变形的卡条夹持相应的配套螺丝，从而避免配套螺丝松动脱落，进而避免该挡泥板安装脱落。

技术领域

本实用新型涉及汽车组件技术领域，具体为一种汽车用防脱落的挡泥板。

背景技术

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板、牛皮挡板、塑料挡板或橡胶挡板。市场上挡泥板在安装使用时仍存在固定螺丝容易松动导致挡泥板脱落等问题，为此，我们希望能够通过对挡泥板的创新来提高挡泥板的安装效率，便于稳定对接，使之发挥出最大的价值，随着科技的发展，汽车用防脱落的挡泥板有了很大程度的发展，它的发展给人们在对汽车挡泥板进行安装使用时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。

目前市场上的汽车用防脱落的挡泥板虽然种类和数量非常多，但是汽车用防脱落的挡泥板有这样的缺点：挡泥板在安装使用时容易松动脱落，挡泥板安装对接时不便于稳定对接和挡泥板被车轮带飞的石子撞击容易导致损坏。因此要对现在的汽车用防脱落的挡泥板进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用防脱落的挡泥板，以解决上述背景技术提出的目前市场上的挡泥板在安装使用时容易松动脱落，挡泥板安装对接时不便于稳定对接和挡泥板被车轮带飞的石子撞击容易导致损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用防脱落的挡泥板，包括挡板、减震垫和卡条，所述挡板的顶端一侧设置有挡座，所述挡板顶端靠近挡座的一侧设置有固定板，其中，

所述挡座的顶端表面开设有卡槽，所述减震垫的底端与卡槽固定对接，所述挡板靠近固定板底端的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部固定有支板，所述固定板的内部开设有对接孔，所述卡条设置在对接孔的内侧表面。

优选的，所述固定板的形状为“L”字型，且固定板的一侧和挡板的一侧表面相互齐平。

优选的，所述减震垫的截面形状为“凸”状，且减震垫的截面尺寸和卡槽的截面尺寸相吻合，并且减震垫通过卡槽和挡座之间构成卡合结构。

优选的，所述支板呈等间隔平行分布在凹槽的内侧，且支板和挡板之间呈垂直分布。

优选的，所述对接孔的截面形状为“T”字型，且对接孔的圆心处于固定板的中线上。

优选的，所述卡条关于对接孔的轴心线呈等60°夹角分布，且卡条的厚度小于对接孔的深度，并且卡条和对接孔的轴心线呈垂直分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该汽车用防脱落的挡泥板，使用配套螺丝锁紧件贯穿对接孔和内侧的卡条和车轮外框架的面板进行螺纹连接，将配套螺丝锁紧件挤压呈等60°夹角分布的卡条，使得弯曲变形的卡条夹持相应的配套螺丝，从而避免配套螺丝松动脱落，进而避免该挡泥板安装脱落；

(2)、该汽车用防脱落的挡泥板，通过按压卡合进卡槽中的“凸”状减震垫，使得减震垫和车轮外框架的底端表面吻合对接，从而该挡泥板在指定位置安装使用时进行减震缓冲，进而该挡泥板在使用时保证对接的稳定性；

(3)、该汽车用防脱落的挡泥板，该挡泥板在安装完成后，通过挡板一侧凹槽中呈等间隔平行分布的支板，使得垂直安装在凹槽中的支板对车轮带飞撞击的石子进行防护，避免该挡泥板表面被撞击导致损坏。