[实用新型]车辆的气动座椅安全系统

说明书

本实用新型提供了一种车辆的气动座椅安全系统，所述气动座椅包括对应乘员身体部位的多个气囊、信息收集模块、信息融合模块和控制模块，所述信息收集模块用于收集车辆的车身数据和运动信息以及车辆的外部环境信息；所述信息融合模块用于根据所述车身数据、所述运动信息和所述外部环境信息确定车辆的当前工作场景；所述控制模块用于在判定当前工作场景为第一工作场景时充气所述椅垫气囊以使椅垫气囊部分展开；以及用于在判定当前工作场景为第二工作场景时使所述椅垫气囊完全充气展开。针对不同的工作场景，能及时充放气相应的气囊，调整乘员的坐姿以保证乘员的安全。

技术领域

本实用新型涉及一种安全系统，特别涉及一种配置有多个气囊的安全系统。

背景技术

随着汽车工业的发展，除了安全性之外，人们对车辆舒适性的要求也日渐增加，已不仅仅满足于车辆座椅的位置调节，而期望车辆座椅能为乘员提供更为舒适的乘坐体验。为了市面上已有一些安装气囊或气袋的气动座椅，即在车辆座椅对应于乘员头部、肩部、腰背部的位置以及椅垫处设置气囊或气袋，乘员可以根据自身需要调节气囊或气袋的充放气来获得最舒适的乘坐方式。

然而现有气动座椅基本偏重于舒适度的设计，且各个气囊之间没有协同关系，而是各自独立工作，并且主要依赖于乘员的操作来实现充气量的调节。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中气动座椅的气囊或者气袋主要用于乘坐舒适性的调节、大多无法为乘员提供安全保护的缺陷，提供一种利用气囊或气袋来保障乘员安全、特别是在激烈行驶过程中或者预测到可能发生撞击的情况下能调整乘员坐姿的车辆的气动座椅安全系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种车辆的气动座椅安全系统，所述气动座椅包括至少一个头枕气囊、肩部支撑气囊、至少一个侧气囊、至少一个腰托气囊、至少一个椅垫气囊和至少一个腿部支撑气囊，其特征在于，所述气动座椅安全系统还包括信息收集模块、信息融合模块和控制模块，其中，

所述信息收集模块用于收集车辆的车身数据和运动信息以及车辆的外部环境信息；

所述信息融合模块用于根据所述信息收集模块收集的所述车身数据、所述运动信息和所述外部环境信息确定车辆的当前工作场景；所述信息融合模块可以为ISDU(Integrated Safety Domain ECU，集成安全域ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元))；

所述控制模块用于根据所述信息融合模块所确定的当前工作场景，充气所述头枕气囊、肩部支撑气囊、侧气囊、腰托气囊、椅垫气囊和腿部支撑气囊中的一个或多个部分展开或者完全充气展开。

其中，工作场景例如为第一工作场景，即激烈驾驶环境，例如车速较快、路面颠簸、急加速、急减速等，为了改善乘员的舒适性，部分展开椅垫气囊以部分提升大腿。又或者为预测到将发生不可避免的碰撞的第二工作场景，此时使得椅垫气囊完全充气，在碰撞前调整乘员的坐姿，防止乘员出现下潜现象。

优选地，所述控制模块还用于在判定当前工作场景为第一工作场景时充气所述侧气囊和腿部支撑气囊。

优选地，所述控制模块还用于在判定当前工作场景为第二工作场景时在使所述椅垫气囊完全充气展开之前或者在使所述椅垫气囊完全充气展开的同时以第一气压对所述腰托气囊进行充放气以使所述腰托气囊产生震动以提醒乘员。

优选地，所述控制模块还用于在判定当前工作场景为第二工作场景时使所述头枕气囊、侧气囊和腿部支撑气囊中的一种或多种完全充气展开，以实现对乘员的环绕式保护。

优选地，所述控制模块还用于在判定当前工作场景为第二工作场景时使接近预测碰撞侧的侧气囊完全充气展开。

优选地，所述控制模块用于在判定当前工作场景为第三工作场景(例如为平稳驾驶的情况下)时根据乘员的体型和重量控制所述椅垫气囊的充放气。