[实用新型]一种带中心限位的人行道伸缩缝结构

说明书

本实用新型涉及建筑伸缩缝技术领域，具体涉及一种带中心限位的人行道伸缩缝结构，包括伸缩缝左部和伸缩缝右部，两者之间形成伸缩缝，其上盖合盖板，盖板下设有支撑杆，支撑杆的两端分别滑动连接伸缩缝左部和伸缩缝右部，且支撑杆的两端的滑动方向沿着伸缩缝的开缝长度方向；支撑杆和盖板之间设有一中央限位组件，中央限位组件的上端连接盖板、下端连接支撑杆的中心位置。本实用新型安装简便快捷，可适应浅槽口设计，便于更换，在伸缩缝伸缩过程中，盖板始终被固定在中间位置，从而使盖板和伸缩缝的两侧之间不会产生缝隙，消除了行人行走时的安全隐患，尤其适用于桥梁和道路上的人行道等行人频繁经过的交通建筑结构应用中。

技术领域

本实用新型涉及建筑伸缩缝技术领域，具体涉及一种带中心限位的人行道伸缩缝结构。

背景技术

伸缩缝是现代建筑领域中的一种较为常见的建筑构造，一般是指为了防止建筑物构件由于气候温度变化导致的热胀冷缩现象而使得结构件产生裂缝或遭受破坏，而沿建筑物或者建筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝将位于建筑基础和位于其以上的建筑物构件分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长度方向可做水平伸缩。在使用方面，伸缩缝结构不仅可以用于房屋建设上，还可以被应用到桥梁和公路等交通建筑中，用于调节由车辆行驶带来的荷载影响和桥梁建筑材料的形变作用于桥梁或者路基上部引起的结构间的位移和联接。另外，为了防止伸缩缝结构内积水，还可在其中安装止水带，以便及时排水。

但是，现有技术的伸缩缝结构在实际应用过程中，其封口处的盖板随着伸缩缝的伸缩尺度的增加，存在缝隙变大的问题，增加了行人行走时的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种带中心限位的人行道伸缩缝结构，解决以上技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种带中心限位的人行道伸缩缝结构，包括伸缩缝左部和伸缩缝右部，两者之间间隔一定距离形成伸缩缝，所述伸缩缝上设有盖板，所述盖板盖合于所述伸缩缝上，便于行人在其上通行，其中，所述盖板下设有一支撑杆，所述支撑杆的两端分别滑动连接所述伸缩缝左部和所述伸缩缝右部，且所述支撑杆的两端的滑动方向沿着所述伸缩缝的开缝长度方向；

所述支撑杆和所述盖板之间设有一中央限位组件，所述中央限位组件用于在所述支撑杆的两端滑动导致其中心旋转时使所述盖板不随着支撑杆中心旋转的同时又能够随着支撑杆中心同步移动，所述中央限位组件的上端连接所述盖板、下端连接所述支撑杆的中心位置。

本实用新型通过设置中央限位组件连接盖板和具有滑动性能的支撑杆，实现了伸缩缝伸缩时使盖板始终位于相对固定的位置，处于该相对固定的位置时，盖板的两侧边缘不会与伸缩缝左部和伸缩缝右部之间产生空隙，从而消除了由此产生的行人行走时的安全隐患。

可选的，所述伸缩缝左部设有一左滑动槽，所述支撑杆的左端连接一左滑动销，所述左滑动销卡入所述左滑动槽内。

可选的，所述伸缩缝右部设有一右滑动槽，所述支撑杆的右端连接一右滑动销，所述右滑动销卡入所述右滑动槽内。

本实用新型通过在支撑杆的端部设置滑动销，配合在伸缩缝左部和/或伸缩缝右部设置滑动槽，使滑动销卡入滑动槽内，实现了当伸缩缝伸缩动作时，支撑杆产生旋转的效果。

优选的，所述中央限位组件的上端连接所述盖板的中心位置。

可选的，所述中央限位组件包括一圆柱体结构的连接杆和位于所述连接杆两端的限制部，所述盖板和所述支撑杆的杆身上均设有便于所述连接杆穿过的通孔，且所述盖板上的通孔为沉孔结构，所述限制部的最大宽度大于所述连接杆的横截面的直径，所述连接杆自上而下先后穿过所述盖板和所述支撑杆的通孔后，所述连接杆的上端的限制部埋入所述盖板上的通孔的沉孔结构内，所述连接杆的下端的限制部位于所述支撑杆的下方。