[实用新型]一种方向盘骨架

说明书

本实用新型公开了一种方向盘骨架，涉及汽车配件技术领域，具体为一种方向盘骨架，包括方向盘中心固定架，所述方向盘中心固定架的两侧均固定连接有侧置连接板，所述方向盘中心固定架的下表面固定连接有底部连接板。该方向盘骨架，通过套接槽、高强度支撑弹簧、支撑柱、移动柱以及底部连接板的配合使用，利用底部连接板对支撑柱进行套接，在圆形握把受到碰撞时可以向底部连接板的内腔收缩，进而扩大空间，减小撞击力度，同时利用支撑柱套接至套接槽的内腔可以对圆形握把的位置进行限定，避免出现晃动，同时利用高强度支撑弹簧对支撑柱进行支撑，可以避免圆形握把在轻微受力时移动，提高了该方向盘骨架的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种方向盘骨架。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆，方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受，方向盘骨架是方向盘工作的基础结构，现有的方向盘骨架一般为整体结构，这种结构在汽车受到碰撞后，人体与方向盘骨架直接接触撞击，方向盘骨架会对人体造成严重的损伤，且在寒冷环境下进行驾驶，方向盘骨架冰冷的触感以及环境温度会使驾驶员手部僵硬，经常出现交通事故，因此我们提出了一种方向盘骨架。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方向盘骨架，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种方向盘骨架，包括方向盘中心固定架，所述方向盘中心固定架的两侧均固定连接有侧置连接板，所述方向盘中心固定架的下表面固定连接有底部连接板，所述方向盘中心固定架的内部开设有套接槽，所述套接槽的内腔活动套接有支撑柱，所述支撑柱的一端固定连接有移动柱，所述支撑柱的另一端固定连接有高强度支撑弹簧，所述高强度支撑弹簧位于套接槽的内腔，所述移动柱的一端固定安装有圆形握把，所述圆形握把内腔的两侧均开设有卡接槽，所述圆形握把的内部开设有限位槽，所述侧置连接板的一端固定连接有卡接板，所述卡接板卡接至卡接槽的内腔，所述卡接板的上下两侧均固定连接有限位柱，所述限位柱的一端卡接至限位槽的内腔。

可选的，所述圆形握把的内部开设有水槽，所述水槽的内腔注有加热液，所述水槽的内腔设置有电加热管。

可选的，所述卡接槽、限位槽的形状为弧形。

可选的，所述底部连接板的内腔活动套接至移动柱的一端。

可选的，所述方向盘中心固定架的中部设置有安装孔。

可选的，所述方向盘中心固定架的内部为空心结构，所述方向盘中心固定架、侧置连接板、底部连接板、移动柱以及支撑柱的材质为高强度不锈钢。

本实用新型提供了一种方向盘骨架，具备以下有益效果：

1、该方向盘骨架，通过套接槽、高强度支撑弹簧、支撑柱、移动柱以及底部连接板的配合使用，利用底部连接板对支撑柱进行套接，在圆形握把受到碰撞时可以向底部连接板的内腔收缩，进而扩大空间，减小撞击力度，同时利用支撑柱套接至套接槽的内腔可以对圆形握把的位置进行限定，避免出现晃动，同时利用高强度支撑弹簧对支撑柱进行支撑，可以避免圆形握把在轻微受力时移动，提高了该方向盘骨架的稳定性。

2、该方向盘骨架，通过水槽、电加热管的配合使用，利用水槽对加热液进行储存，同时利用电加热管对加热液进行加热，进而使圆形握把表面的温度升高，在寒冷天气下使用时，可以增加驾驶员手部温度，提高驾驶员驾驶的舒适度和灵活度，提高了该方向盘骨架的实用性。

附图说明

图1为本实用新型剖视的结构示意图；