[实用新型]一种导线穿刺接头

说明书

本实用新型适用于导线穿刺领域，提供了一种导线穿刺接头，所述导线穿刺接头包括呈中空结构的外壳体单元，呈中空结构设置在所述外壳体单元上置于中空结构内且与所述外壳体单元连接的旋转体单元，及设置在所述旋转体单元上置于中空结构内且与所述旋转体单元及所述外壳体单元连接的芯体单元。解决现有技术中对汽车网关线束进行检测时均是从网关线束接插件后端孔位插入探针，或者剥开网关线束分支导线绝缘层，再通过专门的连接线连接至设备，插入探针的方式比较简便，但稳定性差；而剥开导线绝缘层的方式比较可靠，但较为费时的技术问题。

技术领域

本实用新型属于导线穿刺领域，尤其涉及一种导线穿刺接头。

背景技术

目前，对于汽车存在两个以上CAN网段的车型上，需要配置网关对未与诊断接口相连的网段进行映射，以使外部设备也能通过诊断接口（诊断CAN网段）来获取其上的通讯情况，但在网关出现问题或不确定网关是否存在问题时，还是要对各网段进行直接连接。连接的方式一般为从网关线束接插件后端孔位插入探针，或者剥开网关线束分支导线绝缘层，再通过专门的连接线连接至设备。插入探针的方式比较简便，但稳定性差；而剥开导线绝缘层的方式比较可靠，但较为费时。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种导线穿刺接头，旨在解决现有技术中对汽车网关线束进行检测时均是从网关线束接插件后端孔位插入探针，或者剥开网关线束分支导线绝缘层，再通过专门的连接线连接至设备，插入探针的方式比较简便，但稳定性差；而剥开导线绝缘层的方式比较可靠，但较为费时的技术问题。

本实用新型是这样实现的，一种导线穿刺接头，所述导线穿刺接头包括呈中空结构的外壳体单元，呈中空结构设置在所述外壳体单元上置于中空结构内且与所述外壳体单元连接的旋转体单元，及设置在所述旋转体单元上置于中空结构内且与所述旋转体单元及所述外壳体单元连接的芯体单元。

本实用新型的进一步技术方案是：所述外壳体单元包括呈中空结构且带有内螺纹的壳体，及设置在所述壳体一端、且一端呈中空结构与所述壳体呈中空结构连通、另一端带有侧向夹线槽的夹线部。

本实用新型的进一步技术方案是：所述旋转体单元包括呈中空结构且带有与所述壳体内螺纹配合使用带外螺纹的旋转体连接部，及设置在所述旋转体连接部一端、且呈中空结构用于旋转所述旋转体连接部具有防滑特性的旋转部。

本实用新型的进一步技术方案是：所述芯体单元包括呈中空结构且置于所述旋转体连接部呈中空结构内的芯体连接部，及设置在所述芯体连接部呈中空结构内、且顶端带有金属插槽、底端穿过所述芯体连接部且贯穿所述夹线部一端用于穿刺导线的金属穿刺部。

本实用新型的进一步技术方案是：所述芯体连接部的外侧设置有用于固定所述芯体连接部、且使所述芯体连接部与所述旋转体单元在所述外壳体单元内做轴向运动的限位凸块。

本实用新型的进一步技术方案是：所述旋转体连接部的内侧设置有配合所述限位凸块使用的限位凹槽。

本实用新型的进一步技术方案是：所述芯体连接部底部设置有防止所述芯体连接部与所述夹线部相对径向运动的防转凸块。

本实用新型的进一步技术方案是：所述夹线部呈中空结构内侧设置有配合所述防转凸块使用、且能使所述防转凸块进行轴向活动的防转滑槽。

本实用新型的进一步技术方案是：所述外壳体单元、所述旋转体单元及所述芯体连接部均为塑料材质制成。

本实用新型的进一步技术方案是：所述夹线槽为0.5mm^2导线卡槽，所述金属插槽为4mm金属插槽。

本实用新型的有益效果是：此种导线穿刺接头结构简单可靠，适用于各种车辆内狭小空间，在使用时仅需将导线卡入夹线槽内，转动旋转部，金属穿刺部即可完成导线的稳固穿刺。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种导线穿刺接头的剖面截面图。