[实用新型]一种汽车铸钢件的修边装置

说明书

本实用新型涉及铸钢件技术领域，且公开了一种汽车铸钢件的修边装置，包括安装基板，所述安装基板的顶部固定安装有连接架，所述连接架的顶部固定安装有安装顶板，所述连接架内腔的左右侧壁均转动连接有电动转杆，两个所述电动转杆的相对端均固定安装有安装架，两个所述安装架的相对面均固定安装有滑槽圈，所述滑槽圈的内侧滑动连接有滑动圈，两个滑动圈之间活动连接有铸钢件本体，两个所述滑槽圈的相离面均固定安装有第一电机。该汽车铸钢件的修边装置，通过设置滑动圈，当使用者在使用时，首先将铸钢件放置在两个滑动圈之间然后发动第一电机，从而使该装置具备方便对其外表面进行修边的优点，方便了使用者使用。

技术领域

本实用新型涉及铸钢件技术领域，具体为一种汽车铸钢件的修边装置。

背景技术

铸钢件是指用铸钢制作的零件，与铸铁性能相似，但比铸铁强度好，铸钢件在铸造过程中易出现气孔缺陷和角度定位不准确等缺点，在长期使用中就有可能出现机壳断裂的现象。

铸钢件的优点之一是设计的灵活性，设计人员对铸件的形状和尺寸有最大的设计选择自由，特别是形状复杂和中空断面的零件，但目前市场上现有的汽车筒状铸钢件在加工时不方便对其外表面进行修边，造成了使用者对汽车筒状铸钢件外表面修边时需要消耗过多的时间的问题，故提出一种汽车铸钢件的修边装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车铸钢件的修边装置，具备方便对其外表面进行修边等优点，解决了目前市场上现有的汽车筒状铸钢件在加工时不方便对其外表面进行修边，造成了使用者对汽车筒状铸钢件外表面修边时需要消耗过多的时间的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便对其外表面进行修边目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车铸钢件的修边装置，包括安装基板，所述安装基板的顶部固定安装有连接架，所述连接架的顶部固定安装有安装顶板，所述连接架内腔的左右侧壁均转动连接有电动转杆，两个所述电动转杆的相对端均固定安装有安装架，两个所述安装架的相对面均固定安装有滑槽圈，所述滑槽圈的内侧滑动连接有滑动圈，两个滑动圈之间活动连接有铸钢件本体，两个所述滑槽圈的相离面均固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴处固定连接有第一转动轴，所述滑槽圈的内侧固定安装有调节圈，所述第一转动轴的外侧滑动连接有与调节圈活动连接的滑动管，所述安装顶板的底部滑动连接有电动滑座，所述电动滑座的底部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的底部固定安装有安装支板，所述安装支板的顶部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴处固定连接有第二转动轴，所述第二转动轴的底端固定安装有修边盘。

优选的，所述连接架通过螺栓与安装基板固定连接，且安装顶板通过螺栓与连接架固定连接。

优选的，所述连接架的内侧壁开设有与电动转杆转动连接的圆形限位槽，且安装顶板的底部开设有与电动滑座滑动连接的横向滑槽。

优选的，：两个所述滑槽圈的相对面均固定安装有第一轴承座，且第一转动轴的外侧固定安装有与第一轴承座活动连接的轴承。

优选的，所述调节圈的内侧开设有螺纹凹槽，且滑动管的外侧固定安装有与调节圈啮合的螺纹凸块。

优选的，所述安装支板的底部固定安装有第二轴承座，且第二转动轴的外侧固定安装有与第二轴承座活动连接的第二转动轴。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车铸钢件的修边装置，具备以下有益效果：