[实用新型]一种用于轨道连接的工装有效
| 申请号: | 202021394317.5 | 申请日: | 2020-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN213708994U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 张七磊;梁晨光;李栋庆;崔耿;肖雪锋;邢建军;贾庆章;孟杰;孟彦杰;帖呈 | 申请(专利权)人: | 山西科达自控股份有限公司 |
| 主分类号: | E01B23/04 | 分类号: | E01B23/04 |
| 代理公司: | 山西华炬律师事务所 14106 | 代理人: | 王晓慧 |
| 地址: | 030006 山西省太原市综改示范区太原学*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 轨道 连接 工装 | ||
本实用新型提供一种用于轨道连接的工装,包括:第一工装,其一侧设有通槽,正对的另一侧设有若干第一通孔;通槽的两侧设有若干第一固定孔,第一固定孔为通孔;与第一工装扣合的第二工装,与第一通孔对应的位置开设有第二通孔,与第一固定孔对应的位置开设有第二固定孔,第二固定孔为通孔。本实用新型的用于轨道连接的工装,精准定位轨道上固定螺柱的焊接,再通过两端固定片实现将轨道两端精准无缝对接固定。
技术领域
本实用新型涉及轨道连接技术领域,具体为一种用于轨道连接的工装。
背景技术
轨道的连接与固定是行走设备安全运行过程中不可或缺的重要环节,例如,在矿用巡检装置研发过程中,轨道的接缝是否牢固、平整成为直接影响巡检装置上挂载设备能否顺利通过的重要因素,轨道连接不平整,会影响挂载设备的运行,导致设备无法正常工作。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种用于轨道连接的工装,解决了现有技术中轨道连接不平整的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种用于轨道连接的工装,包括:第一工装,其一侧设有通槽,正对的另一侧设有若干第一通孔;通槽的两侧设有若干第一固定孔,第一固定孔为通孔;与第一工装扣合的第二工装,与第一通孔对应的位置开设有第二通孔,与第一固定孔对应的位置开设有第二固定孔,第二固定孔为通孔。
进一步地,第一通孔和第二通孔均为凸台型,其外侧孔径小于其内侧孔径。
进一步地,第一工装和第二工装尺寸相同,二者的正中间各自开设有观察孔。
进一步地,若干第一通孔对称位于第一工装的观察孔的两侧。
进一步地,第一通孔和第二通孔的数量各4个。
本实用新型的用于轨道连接的工装,精准定位轨道上固定螺柱的焊接,再通过两端固定片实现将轨道两端精准无缝对接固定。
附图说明
图1为实施例中第一工装的结构示意图;
图2为图1所示视图的侧视图;
图3为实施例中第二工装的结构示意图;
图4为图3所示视图的侧视图;
图5为实施例中第一工装与第二工装扣合后的结构示意图;
图6为实施例中第一工装的使用状态图;
图7为实施例中轨道连接完成的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例提供的一种用于轨道连接的工装,如图1-5所示,包括:第一工装1和与第一工装1扣合的第二工装5,第一工装1的一侧设有通槽2,正对的另一侧设有若干第一通孔3;通槽2的两侧设有若干第一固定孔4,第一固定4孔为通孔;第二工装5上与第一通孔3对应的位置开设有第二通孔6,与第一固定孔4对应的位置开设有第二固定孔7,第二固定孔7为通孔。
实施例中,如图2、4和5所示,第一通孔3和第二通孔6均为凸台型,其外侧孔径小于其内侧孔径。
实施例中,第一工装1和第二工装5尺寸相同,二者的正中间各自开设有观察孔8。
实施例中,若干第一通孔3对称位于第一工装1的观察孔的两侧。优选地,第一通孔3和第二通孔6的数量各4个。
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