[实用新型]一种转运平车监护仪的固定装置有效
| 申请号: | 202021392810.3 | 申请日: | 2020-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN213431114U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 付长学 | 申请(专利权)人: | 天津市子文世纪医疗科技有限公司 |
| 主分类号: | A61G1/04 | 分类号: | A61G1/04;A61B5/00;A61G1/02 |
| 代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
| 地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 转运 平车 监护 固定 装置 | ||
1.一种转运平车监护仪的固定装置,包括固定架(1)、主动丝杆(2)、限位侧板(3)和第一基座(8),其特征在于:所述固定架(1)的一端固定有第一基座(8),且第一基座(8)一端的固定架(1)底端固定有第二基座(13),并且第一基座(8)的两侧皆设置有调节槽(16),调节槽(16)的内部安装有调节杆(7),所述固定架(1)内部的一端从上到下依次安装有主动丝杆(2)和从动丝杆(21),且主动丝杆(2)和从动丝杆(21)上皆套设有驱动块(4),并且驱动块(4)上焊接有限位侧板(3),所述固定架(1)内部的底端焊接有固定座(14),且固定座(14)远离限位侧板(3)的一端安装有限位前板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种转运平车监护仪的固定装置,其特征在于:所述固定架(1)的内侧壁设置有防滑橡胶层,限位前板(15)和限位侧板(3)的外侧壁皆包裹有硅胶防滑套,第一基座(8)、第二基座(13)和固定座(14)皆与固定架(1)之间构成一体化焊接结构。
3.根据权利要求1所述的一种转运平车监护仪的固定装置,其特征在于:所述主动丝杆(2)通过皮带轮机构(20)与从动丝杆(21)连接,驱动块(4)呈中空结构,且主动丝杆(2)和从动丝杆(21)皆与驱动块(4)之间构成螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种转运平车监护仪的固定装置,其特征在于:所述调节杆(7)设置有2个,调节杆(7)与调节槽(16)之间构成螺纹连接,且调节杆(7)远离限位侧板(3)的一端铰接有操作环(6),并且调节杆(7)靠近限位侧板(3)的一端通过轴承安装有第一橡胶压块(5),第一橡胶压块(5)的顶端焊接有加固底板(10)。
5.根据权利要求1所述的一种转运平车监护仪的固定装置,其特征在于:所述第二基座(13)靠近第一基座(8)的一端均匀设置有第一弹簧(12),且第一弹簧(12)上固定有与第一橡胶压块(5)相匹配的第二橡胶压块(11),并且第二橡胶压块(11)上方的第二基座(13)上设置有与加固底板(10)相匹配的预留槽(9)。
6.根据权利要求1所述的一种转运平车监护仪的固定装置,其特征在于:所述限位前板(15)的底端均匀焊接有滑块(17),固定座(14)上设置有与滑块(17)相匹配的滑槽(18),且滑块(17)和滑槽(18)之间设置有第二弹簧(19)。
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