[实用新型]一种蓄冷式油气回收处理装置

说明书

本实用新型公开了一种蓄冷式油气回收处理装置，包括主体，所述主体顶端连通有进气管，所述主体的底端连通有出气管，所述主体的左端连通有进水口，所述主体的右端连通有出水口，所述主体内部的顶端开设有分气仓，所述主体内部的底端开设有集气仓，所述主体内部的左端开设有分水仓，所述分水仓的右端连通有分水管，所述进水口的内部焊接有外壳，所述外壳的内部设置有控制阀。本实用新型对油气进行降温处理，可以降低安全隐患，提高能源的利用率，减小经济损失，具有很强的实用性，用户可根据油气的流量来对水的流量进行控制，节约水资源，避免浪费，减小了用户的成本，增强用户的体验感。

技术领域

本实用新型涉及油气回收技术领域，具体为一种蓄冷式油气回收处理装置。

背景技术

油气回收是将挥发后的汽油收集起来后，通过吸收、吸附或冷凝工艺中的一种或者两种方法，减少汽油的污染，或者将气状的汽油进行液化呈液态的汽油，到达回收使用的目的，油气回收是节能环保的新技术，运用油气回收技术回收油气在储运、装卸过程中的排放的油气，防止油气进入空气对大气造成污染，目前加油站再给汽车加油时，直接将油气排放到油管中，在排放前无法对油气进行降温处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种蓄冷式油气回收处理装置，以解决上述背景技术中提出的目前加油站再给汽车加油时，直接将油气排放到油管中，在排放前无法对油气进行降温处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种蓄冷式油气回收处理装置，包括主体，所述主体顶端连通有进气管，所述主体的底端连通有出气管，所述主体的左端连通有进水口，所述主体的右端连通有出水口，所述主体内部的顶端开设有分气仓，所述主体内部的底端开设有集气仓，所述主体内部的左端开设有分水仓，所述主体内部的右端开设有集水仓，所述分气仓的底端连接有多组分气管，且分气管的底端与集气仓相连通，所述分水仓的右端连通有分水管，且分水管的右端与集水仓相连通，所述进水口的内部焊接有外壳，所述外壳的内部设置有控制阀。

优选的，所述主体的表面喷涂有防水涂层，且防水涂层的表面与空气相接触。

优选的，所述进气管的右端焊接有安全阀，所述进气管的右端开设有排口，且排口的右端与安全阀的左端相连通。

优选的，所述控制阀包括出口，所述外壳的顶端开设有出口，所述出口的内部插设有转杆，且转杆的底端延伸至外壳的内壁通过内嵌轴承与外壳的内壁相连接，所述转杆的表面套设有套杆，所述套杆的左右两侧皆焊接有挡板。

优选的，所述转杆的表面设置有外螺纹，所述套杆的内壁设置有内螺纹。

优选的，所述挡板的表面皆胶合有橡胶圈，且橡胶圈的表面与外壳的内壁相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型对油气进行降温处理，可以降低安全隐患，提高能源的利用率，减小经济损失，具有很强的实用性，用户可根据油气的流量来对水的流量进行控制，节约水资源，避免浪费，减小了用户的成本，增强用户的体验感；

1、通过设置有主体、分气仓、集水仓、分气管和分水管，当用户在使用本装置时，温度高的油气通过进气管进入分气仓的内部，分气仓通过多组分气管，将油气进行分散，冷水通过进水口进入分水仓的内部，分水仓通过分水管将冷水进行分散，分气管与分水管相接触，通过热传导，冷水将油气中的热量带走，达到对油气降温的目的，对油气进行降温处理，可以降低安全隐患，提高能源的利用率，减小经济损失，具有很强的实用性；

2、通过设置有外壳、出口、转杆、套杆和挡板，用户在使用本装置时，用户转动转杆，通过螺纹作用，使得套杆上升，套杆带动挡板上升，使得挡板不在对进水口内部的水流进行抵挡，用户通过对转杆进行转动，来控制水流穿过外壳的流量，来控制主体内部的冷却速度，用户可根据油气的流量来对水的流量进行控制，节约水资源，避免浪费，减小了用户的成本，增强用户的体验感。

附图说明