[实用新型]一种路桥过渡搭接板装置

说明书

本实用新型公开了一种路桥过渡搭接板装置，包括桥体，所述桥体右端活动设置有混凝土浇筑体，所述桥体上端右边缘处固定安装有稳定座，所述稳定座前后两端固定安装有安装板，所述安装板前端活动安装有第一螺钉和第二螺钉，所述稳定座上端固定安装有钢柱，所述钢柱前后两端贯穿安装有钢丝拉绳，所述稳定座后端固定安装有钩体，所述钢丝拉绳上端与钩体外壁相互连接，所述稳定座右端活动设置有活动搭板。该路桥过渡搭接板装置，通过设置稳定座，提高了活动搭板的稳定性，避免了过载车辆对活动搭板的破坏，通过设置钢柱、钢丝拉绳和钩体，提高了稳定座的承载能力，使该结构更加稳定，提高了对活动搭板的承载效果，利于车辆的行驶。

技术领域

本实用新型涉及路桥连接技术领域，具体为一种路桥过渡搭接板装置。

背景技术

搭接板用于防止桥端连接部分的沉降而采取的措施，它搁置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间，随着填土的沉降而能够转动，车辆行驶时可起到缓冲作用，即使台背填土沉降也不至于产生凹凸不平，桥头搭接板下路堤可设置排水构造物，钢筋混凝土搭接板及枕梁宜采用就地浇筑。

在混凝土浇筑体和桥梁连接处，由于混凝土浇筑体与桥梁刚度差别很大，需要设置过渡搭接板装置，现有的路桥过渡搭接板装置稳定性一般，给车辆的过往带来了安全隐患，为此，我们提出一种路桥过渡搭接板装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥过渡搭接板装置，以解决上述背景技术中提出的现有的路桥过渡搭接板装置稳定性一般，给车辆的过往带来了安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥过渡搭接板装置，包括桥体，所述桥体右端活动设置有混凝土浇筑体，所述桥体上端右边缘处固定安装有稳定座，所述稳定座前后两端固定安装有安装板，所述安装板前端活动安装有第一螺钉和第二螺钉，所述稳定座上端固定安装有钢柱，所述钢柱前后两端贯穿安装有钢丝拉绳，所述稳定座后端固定安装有钩体，所述钢丝拉绳上端与钩体外壁相互连接，所述稳定座右端活动设置有活动搭板。

优选的，所述第一螺钉后端贯穿安装板和稳定座延伸至稳定座内部，所述第二螺钉后端贯穿安装板和桥体延伸至桥体内部，所述钢柱下端贯穿稳定座延伸至稳定座内部。

优选的，所述混凝土浇筑体左右两端贯穿开设有限位槽，所述限位槽内壁活动设置有限位体，所述混凝土浇筑体左右两端贯穿开设有限位孔，所述限位孔内壁活动设置有限位杆，所述限位杆左端贯穿桥体延伸至桥体内部。

优选的，所述稳定座上端固定开设有第一槽体，所述活动搭板下端固定安装有第一承载体，所述第一承载体与第一槽体相适配。

优选的，所述稳定座上下两端右边缘处贯穿开设有第二槽体，所述桥体上端右边缘处固定开设有第三槽体，所述第一承载体下端固定安装有第二承载体。

优选的，所述第二槽体和第三槽体内壁处于同平面，所述第二槽体和第三槽体所成结构与第二承载体相适配，所述第二承载体前后两端与限位体前后两端处于同平面，所述第二承载体后端与限位体前端相互连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该路桥过渡搭接板装置，通过设置稳定座，提高了活动搭板的稳定性，避免了过载车辆对活动搭板的破坏，通过设置钢柱、钢丝拉绳和钩体，提高了稳定座的承载能力，使该结构更加稳定，提高了对活动搭板的承载效果，利于车辆的行驶；

2、该路桥过渡搭接板装置，通过设置限位杆和限位孔，利于混凝土浇筑体快速与桥体连接，通过设置限位槽和限位体，实现了活动搭板后端面与混凝土浇筑体前端面快速贴合的效果，提高了安装人员的工作效率；

3、该路桥过渡搭接板装置，通过设置第一承载体和第二承载体，实现了活动搭板快速与桥体和稳定座卡接的效果，利于快速安装的进行，同时提高了该装置的稳定性，具有一定的推广价值。

附图说明