[实用新型]用于城市交通的路况信息采集装置有效
| 申请号: | 202021392331.1 | 申请日: | 2020-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN212624391U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 杨平 | 申请(专利权)人: | 中国市政工程西北设计研究院有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/052 |
| 代理公司: | 兰州智和专利代理事务所(普通合伙) 62201 | 代理人: | 张英荷 |
| 地址: | 730000 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 城市交通 路况 信息 采集 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于城市交通的路况信息采集装置,属于交通设备领域,解决了现有统计手段操作费力、容易出错的问题。本实用新型包括支撑面板,支撑面板上均布有多个重力传感器,支撑面板顶部一端设有支撑杆,支撑杆上安装有速度传感器,重力传感器和速度传感器均与控制终端连接。本实用新型可以记录安装路段的车辆行驶习惯和速度,自动传输数据给控制终端,信息采集数据更加方便和精准,且节省人力。
技术领域
本实用新型属于交通设备领域,具体涉及一种用于城市交通的路况信息采集装置。
背景技术
城市交通规划设计时,常常需要对各个路段的交通情况进行信息采集,也就是将该路段的车辆行驶路线以及车速等信息采集好,并且传输给控制计算机,通过计算机统计和分析该路段的特点,从而做出合理的交通规划设计。而现有的统计手段就是使用摄像头和速度传感器,操作起来需要使用者逐个观看摄像头拍摄的视频,计算研究车辆的行驶习惯,不仅费力,而且容易出错。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于城市交通的路况信息采集装置,以解决现有统计手段操作费力、容易出错的问题。
本实用新型的技术方案是:一种用于城市交通的路况信息采集装置,包括支撑面板,支撑面板上均布有多个重力传感器,支撑面板顶部一端设有支撑杆,支撑杆上安装有速度传感器,重力传感器和速度传感器均与控制终端连接。
作为本实用新型的进一步改进,支撑面板底部两端分别设有螺纹杆,螺纹杆上通过螺纹配合安装有螺纹管,螺纹管底部设有底座。
作为本实用新型的进一步改进,重力传感器和速度传感器通过数据线与控制终端连接。
作为本实用新型的进一步改进,重力传感器镶嵌在支撑面板上。
作为本实用新型的进一步改进,支撑杆通过焊接与支撑面板连接。
作为本实用新型的进一步改进,螺纹杆通过焊接与支撑面板连接。
作为本实用新型的进一步改进,螺纹管通过焊接与底座连接。
作为本实用新型的进一步改进,支撑面板、支撑杆、螺纹杆、螺纹管和底座均由铝合金制造,坚固耐用,且耐腐蚀性能良好。
作为本实用新型的进一步改进,速度传感器通过螺钉与支撑杆连接。
作为本实用新型的进一步改进,速度传感器采用雷达测速传感器。
本实用新型的有益效果是:将本实用新型的支撑面板安装于道路上的横向凹槽内,并将其密封固定在道路表面,汽车行驶在路面上压过支撑面板时会压下重力传感器,重力传感器将重量变化信息传输给控制终端,从而精确采集道路上各个位置通过车辆的数量和频率,速度传感器会将压过支撑面板的车辆的车速精确测量出,并传输给控制终端记录下来。本实用新型可以记录安装路段的车辆行驶习惯和速度,自动传输数据给控制终端,信息采集数据更加方便和精准,且节省人力。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图;
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
图中:1-控制终端;2-速度传感器;3-重力传感器;4-支撑面板;5-支撑杆;6-螺纹杆;7-螺纹管;8-数据线;9-底座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细说明。
如图1、图2所示,一种用于城市交通的路况信息采集装置,包括矩形条状的支撑面板4,支撑面板4上垂直均布有多个重力传感器3,支撑面板4顶部一端垂直设有支撑杆5,支撑杆5上安装有速度传感器2,重力传感器3和速度传感器2均与控制终端1连接。
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