[实用新型]一种丝杆油冷装置有效
| 申请号: | 202021392035.1 | 申请日: | 2020-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN212804174U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 施太郎 | 申请(专利权)人: | 苏州珈玛自动化科技有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H25/24;B23Q11/12;B23Q11/00 |
| 代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 陶纯佳 |
| 地址: | 215131 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 丝杆油冷 装置 | ||
本实用新型提供了一种丝杆油冷装置,用于解决现有设备中因丝杆及精密轴承高速运转产生热变形而影响机床加工精度的问题。马达座的轴承压盖的轴向外侧端安装有马达端油冷座,尾座的轴承压盖的轴向外侧端安装有尾座端油冷座,丝杆内开设有沿轴向贯通的冷却油腔,冷却油腔位于马达侧的端部通过封堵密封,丝杆的马达端穿过马达座内的轴承后沿轴向贯穿马达端油冷座,马达端油冷座上开设有径向的进油口,丝杆贯穿马达端油冷座的部分上开设有径向的进油孔,进油口通过进油孔与冷却油腔联通,尾座端油冷座上开设有轴向的出油口,出油口与冷却油腔联通,出油口与外置冷却循环装置的回油端之间、外置冷却循环装置的出油端与进油口之间分别通过油管连接。
技术领域
本实用新型涉及机械加工设备领域,具体为一种丝杆油冷装置。
背景技术
通常龙门加工中心传动机构多是采用的丝杆传动机构,丝杆的两端分别通过精密轴承可转动地安装于马达座、尾座,马达的输出端在马达座内与丝杆轴接;在机械运转过程中,马达带动丝杆及精密轴承高速转动,滚珠丝杆因摩擦会产生热温升,导致丝杆产生热变形,从而影响机床加工精度。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种丝杆油冷装置,其能解决现有机加工设备中因丝杆及精密轴承高速运转产生热变形而影响机床加工精度的问题。
其技术方案为,一种丝杆油冷装置,其包括丝杆、马达座和尾座,所述丝杆的轴向两端分别为马达端和尾端,所述马达座、尾座内分别开设有同心的轴承腔体,所述轴承腔体内分别安装有轴承,所述丝杆的马达端、尾端分别由轴承旋转支撑于所述马达座、尾座内,所述马达座、尾座的轴承腔体的轴向外侧端分别通过螺栓固装有轴承压盖,其特征在于:其还包括外置冷却循环装置,所述马达座的轴承压盖的轴向外侧端安装有马达端油冷座,所述尾座的轴承压盖的轴向外侧端安装有尾座端油冷座,所述丝杆内开设有沿轴向贯通的冷却油腔,所述冷却油腔位于马达侧的端部通过封堵密封,所述丝杆的马达端穿过马达座内的轴承后沿轴向贯穿所述马达端油冷座,所述马达端油冷座上开设有径向的进油口,所述丝杆贯穿所述马达端油冷座的部分上开设有径向的进油孔,所述进油口通过所述进油孔与所述冷却油腔联通,所述尾座端油冷座上开设有轴向的出油口,所述出油口与所述冷却油腔联通,所述出油口与外置冷却循环装置的回油端之间、外置冷却循环装置的出油端与进油口之间分别通过油管连接。
进一步的,所述马达端油冷座具有轴向贯穿孔,所述丝杆的马达端贯穿所述轴向贯穿孔,所述轴向贯穿孔的孔径大于所述丝杆的马达端的外径,且所述丝杆的进油孔正好位于所述轴向贯穿孔内,所述轴向贯穿孔的两端分别通过油封密封。
进一步的,所述进油孔开设有多个,且多个进油孔沿丝杆的周向均布开设。
进一步的,所述尾座端油冷座具有与所述出油口联通的油腔,所述油腔通过油封密封,所述丝杆的尾座端伸入所述油腔内使得出油口、油腔、冷却油腔联通。
进一步的,所述出油口安装有转接头,所述转接头通过油管与所述外置冷却循环装置的回油端连接。
进一步的,所述丝杆与马达座、尾座之间还分别通过锁紧螺母轴向限位。
本实用新型的有益效果在于:其丝杆开设有轴向贯通的冷却油腔以及与该冷却油腔联通的进油孔,并在马达座、尾座的轴承腔体的轴向外侧分别设置具有进油口的马达端油冷座、具有出油口的尾座端油冷座,且进油口能与进油孔联通、冷却油腔能与出油口联通,同时外置冷却装置的出油端、回油端分别通过油管与进油口、出油口连接,从而外置冷却装置的出油端、马达座上的进油口、丝杆的进油孔、丝杆的冷却油腔、尾座的出油口以及外置冷却装置的回油端依次联通形成一油冷循环回路,使得进入丝杆的冷却油腔内的低温冷却油能够有效地吸收丝杆高速运转产生的热量,从而抑制丝杆的热温升、保证丝杆传动运行精度、确保机床加工精度;本实用新型装置在保护丝杆同时还能对轴承也可以起到间接的降温保护作用,从而延长轴承使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种丝杆油冷装置的结构示意图;
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