[实用新型]一种适用于冲压主体的汽车防水连接器

说明书

本实用新型涉及一种适用于冲压主体的汽车防水连接器，包括绝缘外壳、防水套筒、冲压主体和中心针，绝缘外壳内部套装防水套筒，防水套筒包括套筒主体和防水圈，套筒主体中部设有防水圈安装槽，防水圈安装于防水圈安装槽中，防水圈外周侧设有凸环，套筒主体后端设有限位台阶，冲压主体由连接一体的前圆柱部和后夹紧部组成，前圆柱部内安装中心针，后夹紧部伸入到绝缘外壳内部后方的腔体中，限位台阶顶着绝缘外壳内壁，防水套筒密封套装前圆柱部，防水套筒防止水从冲压主体的冲压缝隙、绝缘外壳缝隙等处进入腔体中，避免腔体进水损坏连接器，另外，各零部件配合稳固紧凑，组装快捷，冲压主体成本低廉，有利于降低汽车防水连接器制造成本。

技术领域

本实用新型涉及连接器领域，具体涉及一种适用于冲压主体的汽车防水连接器。

背景技术

现有汽车防水连接器的主体都是一次成型的锌合金主体，因为一次成型锌合金主体无缝隙、误差较少，所以安装后很容易就能实现防水功能，水不容易进入到汽车连接器内腔，但一次成型的锌合金成本较高且不适合自动机组装，最终导致汽车防水连接器整体成本较高，不具有价格竞争力，另外，现有的汽车防水连接器结构设计复杂，各零件配合并不紧固牢靠，有待进一步提升。

实用新型内容

针对现有技术存在缺陷，本实用新型提供了一种成本低廉、结构稳固、适用于冲压主体的汽车防水连接器，具体技术方案如下：

一种适用于冲压主体的汽车防水连接器，包括绝缘外壳、防水套筒、冲压主体和中心针，绝缘外壳内部套装防水套筒，防水套筒包括套筒主体和防水圈，套筒主体中部设有防水圈安装槽，防水圈安装于防水圈安装槽中，防水圈外周侧设有凸环，套筒主体后端设有限位台阶，冲压主体由连接一体的前圆柱部和后夹紧部组成，前圆柱部内安装中心针，后夹紧部伸入到绝缘外壳内部后方的腔体中，限位台阶顶着绝缘外壳内壁，防水套筒密封套装前圆柱部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述防水套筒包括套筒主体和防水圈，套筒主体中部设有防水圈安装槽，防水圈安装于防水圈安装槽中，防水圈外周侧设有凸环。

作为本实用新型的一种优选方案，所述套筒主体内部前方设有前限位勾，前限位勾有多个围绕套筒主体中心轴圆周排列，前限位勾顶着前圆柱部前端，套筒主体后方设有空槽，空槽有多个围绕套筒主体中心轴圆周排列，套筒主体内部后方设有后限位环，后限位环顶着前圆柱部后端。

作为本实用新型的一种优选方案，还包括线夹板、内套筒和后壳体，后夹紧部中安装线夹板，腔体中套装内套筒，内套筒中心设有通孔供线穿入，绝缘外壳后方安装后壳体，后壳体限位防止内套筒从腔体中脱出。

作为本实用新型的一种优选方案，所述绝缘外壳后方设有后卡勾和定位条，后壳体设有卡槽和定位槽，后壳体通过后卡勾卡接卡槽、定位条插入定位槽中实现快速安装绝缘外壳。

作为本实用新型的一种优选方案，所述绝缘外壳中部安装紧固板，紧固板设有定位弧形板，防水套筒设有环形槽，定位弧形板穿过绝缘外壳嵌入环形槽中。

作为本实用新型的一种优选方案，所述冲压主体内安装绝缘套，绝缘套包覆中心针。

本实用新型的有益效果：限位台阶顶着绝缘外壳内壁，防水套筒密封套装前圆柱部，防水套筒防止水从冲压主体的冲压缝隙、绝缘外壳缝隙等处进入腔体中，避免腔体进水损坏连接器，另外，各零部件配合稳固紧凑，组装快捷，冲压主体成本低廉，有利于降低汽车防水连接器制造成本。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的分解图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是图3中A-A方向的剖视图；

图5是本实用新型的防水套筒的立体图；

图6是本实用新型的防水套筒的分解图；