[实用新型]一种动力电池防爆阀结构

说明书

本实用新型公开了一种动力电池防爆阀结构，包括顶盖片和设置于顶盖片上的防爆片，防爆片与顶盖片之间设置有防爆刻痕，防爆片上设置有加强筋，加强筋包括第一加强筋和第二加强筋，其中第一加强筋和第二加强筋均为环形封闭曲线，第一加强筋围设于防爆刻痕的周缘外侧，第二加强筋围设于第三加强筋的外侧。环形闭合的第一加强筋和第二加强筋形成闭环受力系统，受力均匀，无应力集中点，在退火工艺消除残余应力时，第一加强筋和第二加强筋形成多重应力消除层，使残余应力得到多重释放，避免了发生鼓包/皱起的情况，保证了产品的气密性。

技术领域

本实用新型涉及新能源领域，尤其涉及一种动力电池防爆阀结构。

背景技术

动力电池指为纯电动汽车、插电混合动力汽车和电动自行车等设备提供动力来源的电池。目前动力电池大多采用铝壳封装的锂电池。防爆阀是电池封口板上的薄壁阀体，当电池内部压力超过规定值时，防爆阀阀体破裂，避免电池爆裂。

现有技术申请号为201721746877.0的一种动力顶盖片防爆结构，中部设置有加强肋来提高受力缓冲性能，但就是其三条加强肋的交叉点会形成应力集中点，在退火消除应力时，三条加强肋的交叉点受力不均匀造成鼓包，从而影响防爆阀的气密性。

鉴于此，需要提供一种具有使退火时的应力能够得到充分消除，且受力均匀无鼓包/皱皮现象加强筋的电池防爆阀结构，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池防爆阀结构，解决以上的技术问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种动力电池防爆阀结构，包括顶盖片和防爆片，所述顶盖片围设于所述防爆片的外侧，所述防爆片的周部设置有防爆刻痕，还包括环绕设置于所述防爆刻痕外侧的第一加强筋和设于所述防爆刻痕内侧的第二加强筋；所述第一加强筋和所述第二加强筋均为环形封闭结构。

可选的，还包括环形封闭结构的第三加强筋，所述第三加强筋套设于所述第二加强筋的内侧。

可选的，且所述第一加强筋、所述第二加强筋和所述第三加强筋的深度均小于所述防爆刻痕的深度。

可选的，所述第一加强筋、所述第二加强筋和所述第三加强筋呈跑道型。

可选的，所述防爆刻痕为环形刻痕，且所述防爆刻痕预留有安全位。

可选的，所述顶盖片和所述防爆片为一体式冲压成型。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：相比较传统防爆阀上的加强筋，第一加强筋、第二加强筋依次排布的环形闭合结构；第一加强筋、第二加强筋形成多重应力消除层，使防爆阀上防爆刻痕内外的残余应力得到充分消除的前提下，满足两者之间无交叉点，受力均匀，无应力集中点，在退火工艺消除残余应力时，避免了发生鼓包/皱起的情况，保证了产品的气密性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为动力电池防爆阀结构的结构示意图；

图2为动力电池防爆阀结构A-A的剖面结构示意图；