[实用新型]一种自适应调节的受电弓

说明书

本实用新型公开了一种自适应调节的受电弓，包括受电弓的安装座组件、设置在安装座组件上方的导电组件；还包括安装在导电组件下方的左右可调节的球面铰链和上下可调节的伸缩装置；其中，所述球面铰链的一端和伸缩装置一端对接；所述球面铰链的另一端连接于导电组件/安装座组件，且所述伸缩装置另一端分别连接于安装座组件/导电组件。采用球面铰链和弹簧、内导向轴、和外导向轴组合，使极板能左右转动和上下伸缩自适应调节，保证极板贴合，减少极板烧伤，充电更稳定。

技术领域

本实用新型属于电器技术领域，尤其涉及一种自适应调节的受电弓。

背景技术

原公交使用的是第一代及第二代受电弓，在设计安装座时发现此弓要求的安装精度极高(最大误差不能高于0.5°)，但是原受电弓各个部件均是固定的，受电弓充电时又要求受电弓与充电弓充分接触，否则，会烧伤极板。这种方式要求极高安装精度，并且充电地点的地面需要很平整。安装精度的提升势必导致安装工时的增加，而且每个充电场地的地基有好有坏，且地面自身也有沉降；这两点精度要求都无法完美达到。从检查的情况来看，大部分极板都有不同程度的烧伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自适应调节的受电弓，以解决背景技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种自适应调节的受电弓的具体技术方案如下：

一种自适应调节的受电弓，包括受电弓的安装座组件、设置在安装座组件上方的导电组件；还包括安装在导电组件下方的左右可调节的球面铰链和上下可调节的伸缩装置；其中，所述球面铰链的一端和伸缩装置一端对接；所述球面铰链的另一端连接于导电组件/安装座组件，且所述伸缩装置另一端分别连接于安装座组件/导电组件。

进一步的，所述导电组件的下端连接于球面铰链的上端，球面铰链的下端连接于伸缩装置的上端，伸缩装置的下端连接于安装座组件的上端。

进一步的，所述导电组件包括极板和极板下端连接的绝缘板，所述绝缘板下端连接于球面铰链的上端。

进一步的，所述球面铰链包括连接于绝缘板下端的上球面铰链和铰接于上球面铰链下端的下球面铰链，且下球面铰链连接于伸缩装置的上端。

进一步的，所述球面铰链还包括定位圆环，定位圆环将上球面铰链和下球面铰链卡接，让其绕圆心转动，从而左右限位转动调节。

进一步的，所述伸缩装置包括连接于下球面铰链的内导向轴、滑动套接于内导向轴外部的外导向轴、弹性伸缩连接于内导向轴和外导向轴之间的弹簧。

进一步的，所述导电组件设置有两组，且每组所述导电组件下方匹配对应设置有两组弹性部件和两组球面铰链。

进一步的，所述安装座组件上还安装有两个对称设置的前后装饰件以及两个对称设置的侧装饰件。

相比较现有技术而言，本实用新型具有以下有益效果：

1.采用球面铰链和弹簧、内导向轴、和外导向轴组合，使极板能左右转动和上下伸缩自适应调节，保证极板贴合，减少极板烧伤，充电更稳定。

2.受电弓与充电弓接触时是柔性接触，减少摩擦，减少极板防腐层损坏。

3.安装精度要求不高，可快速安装完成，节约工时，生产节拍缩短。

4.不要求严苛的路面条件，充电站的选址条件宽松，充电站建设成本更低。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型结构俯视图；

图4为本实用新型结构立体爆炸图；

图5为本实用新型结构装配后的横断面；