[实用新型]一种码头上下船浮箱平台

说明书

一种码头上下船浮箱平台，包括钢管桩基础、平台主体框架、泡沫浮箱、系缆桩和防撞设施，采用角钢和方钢形成的横梁和直梁搭建成长方形的平台主体框架，在平台主体框架上设有泡沫浮箱放置的空间，泡沫浮箱固定在平台主体框架内，钢管桩基础为设置在平台主体框架下方泥面下的钢管桩，钢管桩的上部通过刚性框架与码头后沿护轮坎连接，钢管桩通过开合式框架与平台主体框架一侧可拆卸连接，平台主体框架的靠船侧设置有登船踏步台阶。本实用新型通过设计浮动平台及弧形滑动式梯道，可实现十几人同时安全上下，抵抗大风，平台四周设有防撞设施，系缆桩嵌入土层并与码头形成刚性连接，平台主体为钢结构，船舶停靠安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及码头登船设备领域，尤其涉及一种码头上下船浮箱平台。

背景技术

在海域工程施工中，由于潮水的缘故对施工造成困难，船舶停靠困难，如某海域工程段，每日规则的半日潮，最高水位+4.25m，最低水位为-2.67m，最大潮差为6.92m，施工区域租用的临时码头只设置直梯，但在施工水域潮差较大，且船舶停靠难度较大，无法满足人员安全上下船及装卸零星材料的要求。

发明内容

本实用新型为解决上述问题，提供了一种浮动式平台，作为交通船临时靠船码头，起到人员安全上下及材料运输的目的。

本实用新型所采取的技术方案：

一种码头上下船浮箱平台，包括钢管桩基础、平台主体框架、泡沫浮箱、系缆桩和防撞设施，采用角钢和方钢形成的横梁和直梁搭建成长方形的平台主体框架，在平台主体框架上设有泡沫浮箱放置的空间，泡沫浮箱固定在平台主体框架内，钢管桩基础为设置在平台主体框架下方泥面下的钢管桩，钢管桩的上部通过刚性框架与码头后沿护轮坎连接，钢管桩通过开合式框架与平台主体框架一侧可拆卸连接，平台主体框架的靠船侧设置有登船踏步台阶，登船踏步台阶设置有多根系缆桩，靠船侧的系缆桩与停靠船舶系缆连接，平台主体框架的四周间隔设置轮胎作为防撞设施。

所述的平台主体框架的顶面设置涂刷防腐漆的木板，侧面和底面采用钢板设置外包结构。

所述的平台主体框架的上部设置有外探悬臂平台，外探悬臂平台的顶部设置向码头延伸的悬臂，外探悬臂平台下部连接可随平台上升和下降自由滑动的弧形滑动式梯道。

所述的钢管桩为φ630钢管，由振动锤振沉至泥面下12m。

所述的刚性框架采用25#槽钢，槽钢的一端固定连接在钢管桩上，槽钢的另一端固定连接在码头后沿护轮坎上。

所述的开合式框架为由20#槽钢构成的抱箍状框架，开合式框架未开合的一端与平台主体框架连接，开合式框架的可开合端套接在钢管桩上。

所述的系缆桩包括底钢板和竖向钢管，底钢板固定在登船踏步台阶上，多根竖向钢管固定在底钢板上，各竖向钢管的顶部均固定有顶钢板，竖向钢管间通过横向钢管加固连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设计浮动平台及弧形滑动式梯道，可实现十几人同时安全上下，抵抗大风，平台四周设有防撞设施，梯道为弧形钢踏板便于随海面高度上升或下降滑动，人员可安全的在弧形滑动式梯道上上下来往，系缆桩嵌入土层并与码头形成刚性连接，平台主体为钢结构，船舶停靠安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型在最低潮时使用示意图。

图2为本实用新型在最高潮时使用示意图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型的系缆桩结构示意图。

其中：1-平台主体框架；2-泡沫浮箱；3-系缆桩；4-直梁；5-横梁；6-弧形滑动式梯道；7-外探悬臂平台；8-钢管桩；9-开合式框架；10-刚性框架；11-码头；12-登船踏步台阶；13-水面；14-竖向钢管；15-横向钢管；16-底钢板；17-顶钢板。