[实用新型]一种生物燃烧炉上的送料永磁同步减速电机

说明书

本实用新型公开了一种生物燃烧炉上的送料永磁同步减速电机，包括减速器本体和安装在减速器本体上的电机，所述的电机的电机输出轴和减速器本体的减速输出轴设在减速器本体上，所述的电机输出轴上设有第一齿轮，所述的减速输出轴上设有第二齿轮，它还包括至少一个齿轮轴，所述的减速器本体内的顶表面设有至少多个第一孔，所述的减速器本体内的底表面设有与第一孔对应的第二孔，所述的齿轮轴上端转动配合在第一孔内，所述的齿轮轴下端转动配合在第二孔内，所述的第二齿轮通过齿轮轴与第一齿轮传动配合，本实用新型提供一种可改变输出转速和转矩使得使用范围大的送料永磁同步减速电机。

技术领域

本实用新型涉及永磁同步减速电机技术领域，尤其涉及一种生物燃烧炉上的送料永磁同步减速电机。

背景技术

生物燃烧炉上需要用到永磁同步减速电机。据现有技术，同一个减速箱，只能输出同一种转速和转矩，使用范围小。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种可改变输出转速和转矩使得使用范围大的送料永磁同步减速电机。

本实用新型所采取的技术方案是：一种生物燃烧炉上的送料永磁同步减速电机，包括减速器本体和安装在减速器本体上的电机，所述的电机的电机输出轴和减速器本体的减速输出轴设在减速器本体上，所述的电机输出轴上设有第一齿轮，所述的减速输出轴上设有第二齿轮，它还包括至少一个齿轮轴，所述的减速器本体内的顶表面设有至少多个第一孔，所述的减速器本体内的底表面设有与第一孔对应的第二孔，所述的齿轮轴上端转动配合在第一孔内，所述的齿轮轴下端转动配合在第二孔内，所述的第二齿轮通过齿轮轴与第一齿轮传动配合。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：在减速器本体内的顶表面设有多个第一孔，在减速器本体内的底表面设有第二孔，第一孔和第二孔一一对应，齿轮轴上下两端分别转动配合在第一孔和第二孔内，第二齿轮通过齿轮轴与第一齿轮传动配合，实现把减速器本体输出转速和转矩，可以根据需要选择不同数量的齿轮轴，齿轮轴之间相互啮合传动，通过变换齿轮轴的位置和齿轮组的型号来改变输出转矩和转速，可改变输出转速和转矩使得使用范围大。

作为优选，所述的齿轮轴的数量为三个，效果好。

作为优选，所述的齿轮轴上分别设有小齿轮和大齿轮，所述的第二齿轮与近减速输出轴的小齿轮啮合传动，所述的第一齿轮与近电机输出轴的大齿轮啮合传动，相邻两个齿轮轴之间的大齿轮和小齿轮相互啮合，小齿轮和大齿轮为双联齿轮，第二齿轮与第一个齿轮轴上的小齿轮啮合，此齿轮轴上的大齿轮与下一个齿轮轴上的小齿轮啮合，依次类推，直到最后一个齿轮轴的大齿轮与电机上的第一齿轮啮合，结构简单，传动可靠。

作为优选，所述的减速器本体包括上壳体和下壳体，所述的电机设在上壳体上，所述的第一孔设在上壳体顶表面，所述的第二孔设在下壳体上表面，上壳体与下壳体可拆式连接，便于安装和更换齿轮轴。

作为优选，所述的电机下端的外圆周上设有突出于电机外圆周的凸起，所述的凸起上表面设有至少两个第一通孔，所述的上壳体上表面设有与第一通孔对应的第一螺纹孔，利用螺丝穿过第一通孔螺接在第一螺纹孔内，便于安装和拆卸。

作为优选，所述的凸起的轮廓为矩形，所述的第一通孔的数量为四个，所述的第一通孔分别分布在凸起的四个角位置，可靠性高。

作为优选，所述的上壳体底表面设有至少两个第二螺纹孔，所述的下壳体上表面设有与第二螺纹孔对应的第二通孔，利用螺丝穿过第二通孔螺接在第二螺纹孔内，便于安装和拆卸，同时不影响电机的安装和拆卸。

作为优选，所述的上壳体底表面设有至少两个导向槽，所述的下壳体上表面设有与导向槽对应的导向凸起，导向凸起与导向槽配合，便于上壳体和下壳体对准，可靠性高。

作为优选，所述的导向槽的数量为四个，所述的导向槽分别分布在上壳体的四个角，效果好。

附图说明