[实用新型]一种集成可变流量冷却水泵电机结构

说明书

本实用新型涉及一种集成可变流量冷却水泵电机结构，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的集成可变流量冷却水泵电机结构包括电机本体和叶轮机构；电机本体的壳体内形成有轴向水套和后水套，轴向水套与后水套连通，而轴向水套上设置有冷却水入口，后水套上设置有冷却水出口，电机本体内设置有电机轴，叶轮机构集成在电机轴的后端，并且叶轮机构位于后水套内。本实用新型通过电机自带的叶轮机构来代替冷却水路中的水泵，其通过机械结构实现叶片角度随温度变化而变化，使冷却水的流量能够配合电机温度的变化而变化。从而避免过量的冷却水循环，达到节能的效果，同时也大大降低了冷却系统的成本，避免了水泵带来的噪音等问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车设计与制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种集成可变流量冷却水泵电机结构。

背景技术

在现有技术中，如图1所示，电动车冷却水路包括散热器1、副水箱2、水泵3、电机4及必要管路构成，其中水泵3是必不可少的，它负责提供压力使冷却水能够顺利循环起来。但由于水泵的存在，给整个系统带来了成本的增加同时也带来了NVH方面的问题。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种集成可变流量冷却水泵电机结构。

本实用新型的集成可变流量冷却水泵电机结构，其包括电机本体，和设置在所述电机本体内的叶轮机构；所述电机本体的壳体内形成有轴向水套和后水套，所述轴向水套与所述后水套连通，而所述轴向水套上设置有冷却水入口，所述后水套上设置有冷却水出口，所述电机本体内设置有电机轴，而所述叶轮机构集成在所述电机轴的后端，并且所述叶轮机构位于所述后水套内；所述叶轮机构包括叶轮主轴、叶片衬套、叶片、复位弹簧和热感应环；所述叶轮主轴的前端为安装端，所述安装端上设置有叶片安装柱；所述叶片包括叶片本体和位于所述叶片本体底部的安装底座，所述安装底座的前端和后端各设置有一个叶片安装孔；所述叶片衬套包括衬套本体和位于所述衬套本体上的叶片安装柱；所述热感应环、叶片衬套和复位弹簧从所述叶轮主轴的后端依次套在所述叶轮主轴；所述热感应环位于所述叶轮主轴的安装端与所述叶片衬套之间，所述安装底座上的前端叶片安装孔安装在所述安装端的叶片安装柱上，而所述安装底座上的后端叶片安装孔安装在所述衬套本体上的叶片安装柱上，所述叶轮主轴的轴体安装在所述电机轴上并且使得所述复位弹簧设置在所述电机轴与所述叶片衬套之间；所述叶片衬套的内径大于所述叶轮主轴的直径使得所述叶片衬套可在所述叶轮主轴上沿着轴线方向上滑动以及围绕所述轴线转动。

其中，所述电机轴与所述壳体之间设置有密封圈。

其中，所述叶轮主轴相对于所述冷却水出口设置。

其中，所述安装端上的叶片安装柱的个数与所述叶片的个数相对应。

其中，所述叶片衬套上的叶片安装柱的个数与所述叶片的个数相对应。

其中，所述叶片安装柱通过卡圈固定在所述叶片安装孔内。

其中，所述叶片衬套由热膨胀材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的集成可变流量冷却水泵电机结构具有以下有益效果：

本实用新型通过电机自带的叶轮机构来代替冷却水路中的水泵，其通过机械结构实现叶片角度随温度变化而变化，使冷却水的流量能够配合电机温度的变化而变化。从而避免过量的冷却水循环，达到节能的效果，同时也大大降低了冷却系统的成本，避免了水泵带来的噪音等问题。

附图说明

图1为现有技术中的电动车冷却水路的示意图。

图2为本实用新型的集成可变流量冷却水泵电机结构的示意图。

图3为电机结构中的叶轮机构的结构示意图。

图4为电机结构中的叶轮机构的爆炸图。