[实用新型]一种铝型材可调车身螺母板结构

说明书

本实用新型涉及一种铝型材可调车身螺母板结构，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的铝型材可调车身螺母板结构包括铝型材制件、螺母板总成和铆钉；铝型材制件包括底板和侧壁，侧壁的内侧设置有加强筋，加强筋的外侧设置有Z向限位块；螺母板总成包括螺母板本体和安装螺母，底板上设置有螺母过孔，螺母过孔的直径大于安装螺母的内径，螺母过孔的上方和下方各设置有一个铆接孔；螺母板本体设置在底板与Z向限位块之间的空间，螺母板本体的前后两端位于底板的两个铆接孔之间，铆钉安装在铆接孔上。本实用新型的铝型材可调车身螺母板结构中螺母处于活动可调状态，具有装配补偿功能，可减少工装、焊接设备投入，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车设计与制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种铝型材可调车身螺母板结构。

背景技术

在现有技术中，车身螺母板与车身焊接件时，需使用工装对其进行固定，确保螺母位置后，使用点焊进行焊接，当存在铝件时，需要使用SPR进行铆接，工艺复杂，设备投入较大，不便于操作；若车身精度或安装制件存在尺寸偏差时，制件存在无法装配或装配困难等问题，造成品质问题，需进行返修，影响生产效率。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种铝型材可调车身螺母板结构。

本实用新型的铝型材可调车身螺母板结构，包括铝型材制件、螺母板总成和铆钉；所述铝型材制件包括底板和位于所述底板两侧的侧壁，所述侧壁的内侧设置有沿着所述侧壁的长度方向延伸的加强筋，所述加强筋的上端与所述侧壁的内表面连接，所述加强筋的下端与所述底板连接，所述加强筋的外侧设置有沿着所述加强筋长度方向延伸的Z向限位块；所述螺母板总成包括螺母板本体和安装螺母，所述底板上设置有螺母过孔，所述螺母过孔的直径大于所述安装螺母的内径；所述螺母板本体设置在所述底板与所述Z向限位块之间的空间，所述螺母板本体的两侧与所述侧壁之间形成有间隙，且所述螺母板本体的前后两端位于所述底板的两个铆接孔之间，所述铆钉安装在所述铆接孔上。

其中，所述两侧的侧壁平行设置。

其中，所述加强筋与所述侧壁和底板构成封闭的截面结构。

其中，所述安装螺母凸焊在所述螺母板本体上。

其中，所述铆钉为手工拉铆钉。

与现有技术相比，本实用新型的铝型材可调车身螺母板结构具有以下有益效果：

1)减少工装、焊接设备投入，降低生产成本；

2)螺母处于活动可调状态，具有装配补偿功能。

附图说明

图1为本实用新型的铝型材可调车身螺母板结构的示意图。

图2为本实用新型的铝型材可调车身螺母板结构的俯视图。

图3为图2中A-A方向的截面结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的铝型材可调车身螺母板结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1