[实用新型]一种拖车脚撑的升降驱动机构及拖车有效
| 申请号: | 202021383699.1 | 申请日: | 2020-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN212579824U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
| 发明(设计)人: | 沈鹏程;徐杰;陈敏 | 申请(专利权)人: | 无锡市兢盾机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B60S9/06 | 分类号: | B60S9/06;B62D63/06;B62D63/08 |
| 代理公司: | 北京泽方誉航专利代理事务所(普通合伙) 11884 | 代理人: | 陈照辉 |
| 地址: | 214000 江苏省无锡市惠山区无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 拖车 升降 驱动 机构 | ||
本实用新型公开了一种拖车脚撑的升降驱动机构及拖车,该拖车脚撑的升降驱动机构包括内管和外管,外管的底端开口,内管通过开口能沿外管上下移动地穿设于外管之内,内管的顶端固定有丝杆螺母,丝杆螺母上装配有位于内管内的传动丝杆,外管的顶部与传动丝杆之间安装有推力轴承,且外管内于推力轴承的底面上安装有轴承垫片。上述拖车脚撑的升降驱动机构不仅结构简单,设计巧妙;而且便于加工制造,整体结构运行稳定可靠。
技术领域
本实用新型属于拖车配件制造技术领域,尤其是涉及一种拖车脚撑的升降驱动机构及拖车。
背景技术
拖车主要用于大型农场、农田里使用,他们可以用拖车来装木头、草料、砂石、雪、杂物等来运输,同时拖车在工厂车间中应用较普遍,通常用来运载产品、工具、毛坯件、木材等物品。
众所周知,拖车在非移动状态下需要脚撑对其进行支撑,因此拖车脚撑是拖车经常使用重要配件。目前,拖车脚撑主要分为固定式脚撑和升降式脚撑,其中升降式脚撑在具体的使用中会更加便捷。升降驱动机构是升降式脚撑必不可少的重要组件,但是现有的用于拖车脚撑的升降驱动机构普遍存在加工不便和运行稳定可靠性差的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种拖车脚撑的升降驱动机构,以解决现有技术中拖车脚撑的升降驱动机构存在加工不便和运行稳定可靠性差的问题。
本实用新型的另一目的在于提供一种拖车,以解决现有技术中拖车的脚撑升降驱动机构存在加工不便和安全可靠性差的问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种拖车脚撑的升降驱动机构,其包括内管和外管,所述外管的底端开口,所述内管通过开口能沿外管上下移动地穿设于外管之内,其中,所述内管的顶端固定有丝杆螺母,所述丝杆螺母上装配有位于所述内管内的传动丝杆,所述外管的顶部与传动丝杆之间安装有推力轴承,且所述外管内于所述推力轴承的底面上安装有轴承垫片。
进一步的说,所述丝杆螺母焊接固定于内管的上端,其包括螺母本体,所述螺母本体的中心配合传动丝杆开设有内螺纹,且所述螺母本体的下部设置有一段半径逐渐变小的锥形段,以便于螺母本体安装于内管的内孔中。
进一步的说,所述螺母本体的上端向外侧延伸有一圈凸台部,螺母本体放置于内管的上端时通过凸台部进行定位,以便于后续的焊接。
进一步的说,所述外管的上端向内侧延伸有圆弧的缩口部,以防止异物进入推力轴承内部。
进一步的说,所述传动丝杆的外螺纹和丝杆螺母的内螺纹均采用梯形螺纹,且所述传动丝杆的底端设置有用于对其行程限位的限位凸台,防止产品脱离,发生事故。
一种拖车,其中,所述拖车包括上述拖车脚撑的升降驱动机构。
本实用新型的有益效果为,与现有技术相比所述拖车脚撑的升降驱动机构具有以下优点:
1)丝杆螺母采用适应内管的结构优化设计,方便其焊接和定位,方便了脚撑的加工制造;
2)推力轴承的设置能够减少梯形丝牙之间的摩擦及磨损,同时设置轴承垫片使产品传动过程中不晃动,延长产品使用寿命;
3)外管的管口采用缩口设计,能防止异物进入推力轴承内部;
4)传动丝杆尾部带有限位,防止产品脱离,发生事故。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式1提供的拖车脚撑的升降驱动机构的结构示意图;
图2是图1中A处的局部放大图;
图3是图1中B处的局部放大图。
具体实施方式
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