[实用新型]一种电池包热防护装置有效
| 申请号: | 202021383451.5 | 申请日: | 2020-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN212587634U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
| 发明(设计)人: | 林金源;董冰;曾龙;吴志斌 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/24 | 分类号: | H01M50/24;H01M50/249;H01M50/244;H01M10/625;H01M10/658;H05K9/00;A62C3/16 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 彭琰 |
| 地址: | 330001 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 防护 装置 | ||
本实用新型提供一种电池包热防护装置,包括多个防护组件,所述防护组件包括防火板和多个隔离条,多个所述隔离条固设于所述防火板的下表面,所述防火板固设于电池模组的顶端,所述隔离条均设于电池模组之间且紧靠在电池模组的壳体上。本实用新型不仅能在动力电池发生热失控时抑制或缓解动力电池发生热扩散事件,减轻箱盖的热负荷和机械负荷,而且具备电磁屏蔽功能,改善动力电池的电磁兼容特性。
技术领域
本实用新型涉及新能源动力汽车电池包技术领域,具体是涉及一种电池包热防护装置。
背景技术
动力电池的能量密度对新能源动力汽车的续航里程有重要意义。然而,随着动力电池能量密度的提升、材料体系的变化,动力电池的化学稳定性呈下降趋势,这就导致动力电池发生热失控和热扩散的危险系数增加。因此,需要采取热防护措施以抑制或缓解动力电池热扩散事件,进而保证新能源动力汽车用户的安全。
此外,动力电池在大电流充放电的过程中会伴随电磁波的发射,此时需要在动力电池布置区域增加金属遮盖物以满足电磁兼容的要求。
目前,为减小动力电池热扩散事件的影响且满足电磁兼容的防护要求,现有的动力电池上一般都安装有用复合材料制作的箱盖,然而这种箱盖在热失控时无法抑制或缓解动力电池的热扩散,以致箱盖的热负荷和机械负荷很大,而且复合材料的电磁屏蔽性能也无法满足动力电池电磁兼容的防护要求。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的在于提供一种电池包热防护装置,用以抑制或缓解动力电池在热失控时发生热扩散事件。
为达到上述目的,本实用新型提供了一种电池包热防护装置,包括多个防护组件,所述防护组件包括防火板和多个隔离条,多个所述隔离条固设于所述防火板的下表面,所述防火板固设于电池模组的顶端,所述隔离条均设于电池模组之间且紧靠在电池模组的壳体上。
本实用新型通过在电池模组的顶端固设防火板,这样当电池模组中的电池单体发生热失控喷阀时,可有效地阻挡喷阀产生的冲击力和热气流,从而可以防止箱盖被损坏;同时通过在防火板的下表面固设多个隔离条,且使隔离条均设于电池模组之间并紧靠在电池模组的壳体上,这样可将电池模组上方的空间分隔开,从而可以使电池单体喷阀产生的热气流呈平行于隔离条的方向排出,以避免热气流和飞溅物引燃周边电池单体或电池模块的电芯。
更进一步,所述防火板采用具有良好机械性能和耐热性能的金云母压制而成。
更进一步,所述隔离条采用具有良好防火阻燃特性的硅泡棉制成。
更进一步,所述防护组件还包括屏蔽板,所述屏蔽板固设于所述防火板的上表面,这样可使防火板的局部受热均匀化,以避免防火板局部高温碳化。
更进一步,所述屏蔽板采用具有良好导热性能的金属箔制成。
更进一步,所述防护组件还包括多个导电紧固件,所述紧固件可将所述防护组件与电池模组的壳体固定连接,这样可使屏蔽板与电池模组的壳体、托盘导通,以得到良好的电磁兼容特性。
更进一步,所述防护组件还包括支架和多个连接件,所述屏蔽板与防火板可通过所述支架及多个连接件固定连接,以增强防护组件的整体强度和刚度。
更进一步,所述支架设于所述屏蔽板上表面的中间。
更进一步,所述连接件包括相适配的铆钉和垫片,所述垫片抵靠在所述防火板的下表面,所述铆钉抵靠在所述支架的上表面,所述铆钉可依次贯穿所述支架、屏蔽板、防火板与所述垫片固定连接。
更进一步,所述支架上还固设有多个线束套固定螺柱。
相比于现有技术,本实用新型的有益效果是:不仅能在动力电池发生热失控时抑制或缓解动力电池发生热扩散事件,减轻箱盖的热负荷和机械负荷,而且具备电磁屏蔽功能,改善动力电池的电磁兼容特性。
附图说明
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