[实用新型]一种便携式机箱

说明书

本实用新型属于机箱技术领域，尤其是一种便携式机箱，包括箱体，所述箱体的一侧转动安装有箱盖，箱体内设有ADS‑B地面站接收机，所述ADS‑B地面站接收机包括主机和显示器，主机上安装有面板，所述箱体和箱盖的两侧内壁上均固定安装有两个连接块，所述连接块的一侧镶嵌有螺母，所述显示器和面板的四角位置均开设有螺栓过孔，八个螺栓过孔分别与八个螺母相对应设置，所述螺栓过孔内活动安装有固定螺栓，且显示器和面板通过固定螺栓与螺母螺纹连接，所述箱体和箱盖上安装有两个扭矩转动机构。本实用新型将所需ADS‑B地面站接收机整合为一体，安装到一个机箱中，方便携带ADS‑B地面站接收机，并且在使用时无需组装及拆卸。

技术领域

本实用新型涉及机箱技术领域，尤其涉及一种便携式机箱。

背景技术

ADS-B(即广播式自动相关监视)，它主要实施空对空监视，一般情况下，只需机载电子设备(GPS接收机、数据链收发机及其天线、驾驶舱冲突信息显示器CDTI)，不需要任何地面辅助设备即可完成相关功能，装备了ADS-B的飞机可通过数据链广播其自身的精确位置和其它数据(如速度、高度及飞机是否转弯、爬升或下降等)。ADS-B接收机与空管系统、其它飞机的机载ADS-B结合起来，在空地都能提供精确、实时的冲突信息。ADS-B是一种全新科技，它将当今空中交通管制中的三大要素通信、导航、监视重新定义。

目前的ADS-B要实现地面控制收发信号，需要一套元器件，主要包括：主机，显示屏，键盘，鼠标，定位系统，控制电路以及供电系统。但是，现有的ADS-B地面接收机在使用中不便于携带，并且在使用时需对元器件进行组装及拆卸，使用中具有局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的ADS-B地面接收机在使用中不便于携带，并且在使用时需对元器件进行组装及拆卸，使用中具有局限性缺点，而提出的一种便携式机箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便携式机箱，包括箱体，所述箱体的一侧转动安装有箱盖，箱体内设有ADS-B地面站接收机，所述ADS-B地面站接收机包括主机和显示器，主机上安装有面板，所述箱体和箱盖的两侧内壁上均固定安装有两个连接块，所述连接块的一侧镶嵌有螺母，所述显示器和面板的四角位置均开设有螺栓过孔，八个螺栓过孔分别与八个螺母相对应设置，所述螺栓过孔内活动安装有固定螺栓，且显示器和面板通过固定螺栓与螺母螺纹连接，所述箱体和箱盖上安装有两个扭矩转动机构。

优选的，所述扭矩转动机构由两个第一合页和一个第二合页、第一连接杆和第二连接杆及八枚紧固螺栓组成。

优选的，所述第一连接杆和第二连接杆之间通过第二合页转动连接，第一连接杆和第二连接杆相互远离的一端分别通过两个第一合页转动连接有两个固定块，第一合页和第二合页均包括有第一调节臂、第二调节臂和阻尼转轴。

优选的，所述固定块上螺纹安装有两个螺丝，两个固定块通过螺丝分别与固定安装在面板和显示器上。

优选的，所述第二合页的第一调节臂和第二调节臂均通过紧固螺栓分别与第一连接杆和第二连接杆固定连接，两个第一合页的第一调节臂分别与两个固定块固定连接，两个第一合页的第二调节臂分别通过紧固螺栓与第一连接杆和第二连接杆固定连接。

本实用新型中，所述一种便携式机箱，由于设置有箱体、箱盖、面板、显示器、扭矩转动机构，因此，本实用新型将所需ADS-B地面站接收机整合为一体，安装到一个机箱中，方便携带ADS-B地面站接收机，并且在使用时无需组装及拆卸。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便携式机箱的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便携式机箱的侧面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种便携式机箱的面板和显示器连接结构示意图；