[实用新型]一种面板总成组装治具有效
| 申请号: | 202021382779.5 | 申请日: | 2020-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN213005049U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 庄吴钏;李叔明;柯啸海 | 申请(专利权)人: | 东莞广泽汽车饰件有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02;B25B11/02 |
| 代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 张明 |
| 地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 面板 总成 组装 | ||
本实用新型涉及治具技术领域,尤其是指一种面板总成组装治具,包括电控箱、装设于电控箱的工作台、装设于工作台的承载座、设置于承载座的周向的按压机构、装设于承载座的感应开关、装设于电控箱或工作台的放置架及装设于工作台或承载座的检测组件,承载座凹设有承载腔,按压机构、感应开关和检测组件均与电控箱电连接。本实用新型通过感应开关感应承载腔内是否有面板,自动化感应,反应灵敏,检测精度高,提高了组装的效率,再通过按压机构将面板稳固地按压在承载腔内,避免面板在承载腔内移位,提高了组装的质量,又通过检测组装件对面板的组装位置检测是否组装有卡扣,避免出现漏装卡扣的现象,且取料便捷,提高组装的效率。
技术领域
本实用新型涉及治具技术领域,尤其是指一种面板总成组装治具。
背景技术
在汽车部件生产的过程中,需要将不织布贴在面板上,然后将卡扣组装在面板上,将螺丝锁付在面板上,现有的组装方式主要采用人工组装,人工组装容易出现漏装卡扣的现象,取材不方便,且组装的质量较差、效率低。因此,缺陷十分明显,亟需提供一种解决方案。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种面板总成组装治具,其结构简单,通过感应开关感应承载腔内是否有面板,自动化感应,反应灵敏,检测精度高,提高了组装的效率,再通过按压机构将面板稳固地按压在承载腔内,避免面板在承载腔内移位,提高了组装的质量,又通过检测组装件对面板的组装位置检测是否组装有卡扣,保证了面板的所有组装位置都组装有卡扣,避免出现漏装卡扣的现象,且放置架对所需组装的材料进行储存,取料便捷,提高组装的效率。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种面板总成组装治具,其包括电控箱、装设于电控箱的工作台、装设于工作台的承载座、设置于承载座的周向的按压机构、装设于承载座的感应开关、装设于电控箱或工作台的放置架及装设于工作台或承载座的检测组件,所述承载座凹设有承载腔,所述按压机构、感应开关和检测组件均与电控箱电连接。
进一步地,所述按压机构包括装设于工作台的按压气缸及装设于按压气缸的活塞杆的按压件,所述按压件位于承载腔的上方。
进一步地,所述按压机构的数量为一个或多个。
进一步地,所述检测组件包括内传感器和外传感器,所述内传感器嵌设于承载座,所述外传感器设置于承载座的周向。
进一步地,所述内传感器的数量和外传感器的数量均为一个或多个。
进一步地,所述承载腔的底壁开设有传感孔,所述内传感器的检测端突伸至传感孔内。
进一步地,所述放置架包括装设于电控箱的放置板及装设于放置板的两个感应光栅,所述放置板设置有放置区,两个感应光栅分别位于放置区的两侧,所述感应光栅与电控箱电连接。
进一步地,所述放置板与电控箱的顶面呈夹角设置。
进一步地,所述放置板与电控箱的顶面所形成的夹角为100°-120°。
进一步地,所述电控箱电连接有电源开关、复位开关、气压表、触摸屏和蜂鸣器。
本实用新型的有益效果:本实用新型的结构简单,通过感应开关感应承载腔内是否有面板,自动化感应,反应灵敏,检测精度高,提高了组装的效率,再通过按压机构将面板稳固地按压在承载腔内,避免面板在承载腔内移位,提高了组装的质量,又通过检测组装件对面板的组装位置检测是否组装有卡扣,保证了面板的所有组装位置都组装有卡扣,避免出现漏装卡扣的现象,且放置架对所需组装的材料进行储存,取料便捷,提高组装的效率。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
附图标记说明:
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