[实用新型]隧道LED灯具新型散热板

说明书

你本实用新型公开了隧道LED灯具新型散热板，涉及LED灯具技术领域，包括主体灯壳，所述主体灯壳的上端外表面设置有固定板，所述主体灯壳的两端外表面均设置有风口，所述固定板的一侧外表面设置有固定支架，所述主体灯壳的两侧均使有卡槽。本实用新型所述的隧道LED灯具新型散热板，通过风口、通风道与散热片的设置，风口、通风道与散热片在使用时，利用活塞风对灯具本体进行散热，降低电源模块的故障率，从而保证灯具稳定运行，此新型LED灯具散热板不仅能有效降低灯具故障率，降低运营维护备件及人员成本；还可在保障设备稳定运行的前提下提高单LED灯具的最大功率，减少灯具建设成本投入，使用的效果相对于传统方式更好。

技术领域

本实用新型涉及LED灯具技术领域，具体涉及隧道LED灯具新型散热板。

背景技术

目前我国获批建设地铁的城市众多，地铁也已成为城市交通的重要交通方式，而受城市内既有建筑物的影响，地铁车站及轨道绝大多数建设于城市地下，按照相关设计及建设规范，隧道内间隔十米需设置照明灯具，现阶段LED灯具的电源模块内置于灯具结构中，长时间开启状态下电源模块的高散热导致电子元器件寿命严重降低并伴随各种故障，直接影响LED灯具的整体使用效果，为此，我们提出隧道LED灯具新型散热板。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供隧道LED灯具新型散热板，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：隧道LED灯具新型散热板，包括主体灯壳，所述主体灯壳的上端外表面设置有固定板，所述主体灯壳的两端外表面均设置有风口，所述固定板的一侧外表面设置有固定支架，所述主体灯壳的两侧均使有卡槽，所述主体灯壳的下端设置有LED灯珠，所述主体灯壳的内部设置有通风道，所述通风道的内壁均设置有散热片。

优选的，所述主体灯壳与通风道之间设置有一号卡扣，所述主体灯壳的两侧内表面均通过一号卡扣与通风道的两侧外表面可拆卸连接，所述主体灯壳与风口之间设置有二号卡扣，所述主体灯壳的两端外表面均通过二号卡扣与风口的一端外表面可拆卸连接，所述风口的尺寸大小不同。

优选的，所述通风道与散热片之间设置有固定槽，所述通风道的一端内表面通过固定槽与散热片的一端外表面可拆卸连接。

优选的，所述主体灯壳与固定板之间设置有十字螺丝，所述主体灯壳的上端外表面通过十字螺丝与固定板的下端外表面可拆卸连接，所述固定板的数量为两组。

优选的，所述固定板与固定支架之间设置有连接轴，所述固定板的一侧外表面均通过连接轴与固定支架的两端外表面可拆卸连接。

优选的，所述主体灯壳与卡槽通过机械设备开设而成，所述主体灯壳与LED灯珠之间设置有六角螺栓，所述主体灯壳的下端内表面通过六角螺栓与LED灯珠的两端外表面可拆卸连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该隧道LED灯具新型散热板，通过风口、通风道与散热片的设置，风口、通风道与散热片在使用时，利用活塞风对灯具本体进行散热，降低电源模块的故障率，从而保证灯具稳定运行，此新型LED灯具散热板不仅能有效降低灯具故障率，降低运营维护备件及人员成本；还可在保障设备稳定运行的前提下提高单LED灯具的最大功率，减少灯具建设成本投入，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型隧道LED灯具新型散热板的整体结构示意图；

图2为本实用新型隧道LED灯具新型散热板主体灯壳1的内部结构图。

图中：1、主体灯壳；2、固定板；3、风口；4、固定支架；5、卡槽；6、LED灯珠；7、通风道；8、散热片。

具体实施方式