[实用新型]一种增强结构的货叉

说明书

本实用新型一种增强结构的货叉，包括货叉本体，所述货叉本体包括竖直段和水平段，所述水平段设于竖直段上，所述竖直段和水平段连接处设有弧形加强板，所述水平段中部内侧设有第一凹槽，所述第一凹槽的槽口一侧边缘处铰接设有水平定距板，所述水平定距板上设有连接块，所述连接块上设有螺纹孔，所述水平段远离竖直段的一端设有第二凹槽，所述第二凹槽槽口远离竖直段的一边边缘处铰接设有第一支撑杆，所述第二凹槽中设有第二支撑杆，所述第二支撑杆可滑动设于滑槽中。本实用新型涉及叉车设计技术领域，具体涉及一种叉齿强度高，运输高度高的货物或路面不平时不容易导致货物倾倒，两组叉齿之间的间距得到可靠锁定，使用简单方便的增强结构的货叉。

技术领域

本实用新型涉及叉车设计技术领域，具体涉及一种增强结构的货叉。

背景技术

叉车是一种常见的工业搬运车辆，其广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备，随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运，因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。货叉是叉车的关键部件，其相当于挂装在叉车上的机械手，使叉车成为一种多用途高效率的物料搬运工具，为了使用方便，现有的货叉设计成挂钩型货叉，是由水平段与垂直段组成呈L型的结构。现有货叉垂直段和水平段的连接处较为脆弱，容易发生断裂情况；另外，现有货叉在搬运高度较高的货物或者路面不平时，货物容易从货叉上掉落，需要利用绳索等将货物固定，比较麻烦；除此之外，叉车长时间使用后，叉齿容易发生位移，使得货叉的两组叉齿之间的间距改变，继而造成货物从货叉上掉落。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种叉齿强度更高，运输高度较高的货物或者路面不平时不容易导致货物倾倒，两组叉齿之间的间距得到可靠锁定，使用简单方便的增强结构的货叉。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种增强结构的货叉，包括货叉本体，所述货叉本体包括竖直段和水平段，所述水平段设于竖直段上，所述竖直段和水平段连接处设有弧形加强板，所述水平段中部内侧设有第一凹槽，所述第一凹槽的槽口一侧边缘处铰接设有水平定距板，所述水平定距板上设有连接块，所述连接块上设有螺纹孔，所述水平段远离竖直段的一端设有第二凹槽，所述第二凹槽槽口远离竖直段的一边边缘处铰接设有第一支撑杆，所述第一支撑杆上设有滑槽，所述第二凹槽中设有第二支撑杆，所述第二支撑杆可滑动设于滑槽中，弧形加强板增加了货叉竖直段和水平段弧形连接部分的机械强度，使得货叉在叉举或运输过程中具有更高的安全性和可靠性，水平定距板锁定了叉齿之间的间距大小，使该间距在工作中不会因叉齿位置偏移而发生改变。

进一步地，所述水平段内侧可旋转设有第一挡块，所述第一挡块位于第一凹槽的上方，所述第一挡块可遮挡设于第一凹槽的槽口处。

进一步地，所述第一支撑杆上设有第二挡块，所述第二挡块靠近滑槽，第一支撑杆对叉齿上的货物起到了进一步支撑的作用，使货物在货叉上运输时稳定牢固，不易滑落。

进一步地，所述螺纹孔中设有螺栓。

进一步地，所述水平段上设有弧形限位挡块，所述弧形限位挡块位于第二凹槽远离竖直段的一侧，弧形限位挡块对第一支撑杆起到防护作用，防止在路面倾斜的情况下第一支撑杆向外倾倒，造成货叉上的货物掉落。

进一步地，所述水平定距板上设有第一把手，所述第二支撑杆上设有第二把手。

进一步地，所述第二支撑杆与第二凹槽连接处设有扭力弹簧。

进一步地，所述竖直段和水平段连接处采用圆弧过渡。