[实用新型]一种电动尾门脚踢控制器测试装置

说明书

本实用新型公开了一种电动尾门脚踢控制器测试装置，包括：支架，所述支架底端固定连接有底撑，且支架内部安装有腿部模拟杆，所述腿部模拟杆底部连接有后支撑，且腿部模拟杆顶部安装有升降机构，所述升降机构内部包括有转轴，且转轴一侧滑动安装有滑槽，所述转轴外壁螺纹连接有外螺纹块。该电动尾门脚踢控制器测试装置，在升降机构的作用下，通过将转轴在滑槽内壁滑动并通过内螺纹块与外螺纹块固定，则使转轴可以通过滑槽上下移动，从而调节测试装置的高度以适配不同车型，使装置的适用范围更广，腿部模拟杆通过转轴转动，可以真实的模拟出用户使用电动尾门脚踢功能时的真实工况，辅助电动尾门脚踢控制器的设计和调试工作。

技术领域

本实用新型涉及汽车电动尾门测试技术领域，具体为一种电动尾门脚踢控制器测试装置。

背景技术

汽车电动尾门，其实也就是电动后备箱，指后备箱采用电动或者是遥控方式开开启或关闭，目前，能够实现汽车尾门自动开关的电动尾门技术已成为很多中高级车型的标准配置，随之出现的脚踢动作控制尾门开关的功能也已成为一种应用趋势。

在电动尾门脚踢控制器的设计和调试过程中，需要收集实际工况下感应脚踢动作的准确性和灵敏度等信息，传统测试中需要由真人执行脚踢动作，测试精度难以控制，且无法进行长时间的耐久测试，影响了电动尾门脚踢控制器的设计及调试的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动尾门脚踢控制器测试装置，以解决上述背景技术提出的影响了电动尾门脚踢控制器的设计及调试的效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动尾门脚踢控制器测试装置，包括：支架，所述支架底端固定连接有底撑，且支架内部安装有腿部模拟杆，所述腿部模拟杆底部连接有后支撑，且腿部模拟杆顶部安装有升降机构，所述升降机构内部包括有转轴，且转轴一侧滑动安装有滑槽，所述转轴外壁螺纹连接有外螺纹块，且外螺纹块另一侧安装有内螺纹块，所述腿部模拟杆后端面连接有调节机构。

优选的，所述腿部模拟杆表面覆盖有金属膜，使其模拟出的电气参数接近人体的电气参数。

优选的，所述腿部模拟杆通过转轴与支架构成转动结构，且转轴通过滑槽与支架构成滑动结构。

优选的，所述调节机构内部包括有上安装块，且上安装块顶部安装有上调节孔，所述上安装块一侧连接有电动推杆，且电动推杆底端安装有下安装块，所述下安装块底部连接有下调节孔，且下调节孔外壁安装有固定杆。

优选的，所述电动推杆通过上安装块、上调节孔与腿部模拟杆构成固定结构，且通过变更上安装块连接的上调节孔的连接位置，可以调整腿部模拟杆摆动的幅度。

优选的，所述电动推杆通过下安装块、下调节孔与固定杆构成固定结构，且通过变更下安装块连接的下调节孔的连接位置，可以调整腿部模拟杆摆动的幅度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在升降机构的作用下，通过将转轴在滑槽内壁滑动并通过内螺纹块与外螺纹块固定，则使转轴可以通过滑槽上下移动，从而调节测试装置的高度以适配不同车型，使装置的适用范围更广，腿部模拟杆通过转轴转动，可以真实的模拟出用户使用电动尾门脚踢功能时的真实工况，辅助电动尾门脚踢控制器的设计和调试工作。

2、本实用新型中，在调节机构的作用下，电动推杆通过调节上安装块与上安装孔的位置可以调节腿部模拟杆，则使腿部模拟杆的幅度便于调节，通过在腿部模拟杆表面覆盖金属膜，则使其模拟出的电气参数接近人体的电气参数，使测试更加真实有效，并且提高了测试的精准度。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种电动尾门脚踢控制器测试装置的正面结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种电动尾门脚踢控制器测试装置的侧面结构示意图；