[实用新型]一种用于大气检测的无人机有效
| 申请号: | 202021378695.4 | 申请日: | 2020-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN213148481U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
| 发明(设计)人: | 容羡燕 | 申请(专利权)人: | 中恒天途(山西)通用航空有限公司 |
| 主分类号: | G01N1/24 | 分类号: | G01N1/24;G01N33/00 |
| 代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 刘慧 |
| 地址: | 030000 山西省太原市尖草坪区钢园*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 大气 检测 无人机 | ||
本实用新型涉及大气监测设备技术领域,且公开了一种用于大气检测的无人机,包括检测无人机,所述检测无人机的底部四角之间固定安装有安装板,所述安装板的顶部固定安装有气泵,所述安装板的顶部固定安装有位于气泵左侧的收集架,所述安装板的顶部固定安装有位于气泵与收集架之间的连接板,所述连接板的顶部固定安装有第一推杆,所述气泵的出气端连通有软管,所述软管远离气泵的一端连通有底部与第一推杆固定连接的连接管,所述连接管的左侧连通有针管,所述收集架的顶部开设有让位槽,所述让位槽的内部活动连接有气体收集管。该用于大气检测的无人机,具备了可采集多处空气的优点。
技术领域
本实用新型涉及大气监测设备技术领域,具体为一种用于大气检测的无人机。
背景技术
无人机,顾名思义是无人驾驶的飞机,从20世纪初飞机的诞生起,由于考虑到驾驶飞机的安全性,当时的人们就已经提出了无人驾驶飞机的想法,随着无人机技术逐渐成熟,制造成本和进入门槛降低,消费级无人机市场已经爆发,而民用无人机市场处于爆发前夜。
目前市面上现有的大气监测用无人机大都有结构坚固的优点,但是现有的大气监测无人机通常采用感应器配合无线数据传输的方式检测,虽然检测较为便捷,但无法测量多个地点进行对照实验,故而提出一种用于大气检测的无人机来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于大气检测的无人机,具备可采集多处空气的优点,解决了目前市面上现有的大气监测用无人机大都有结构坚固的优点,但是现有的大气监测无人机通常采用感应器配合无线数据传输的方式检测,虽然检测较为便捷,但无法测量多个地点进行对照实验的问题。
(二)技术方案
为实现上述可采集多处空气的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于大气检测的无人机,包括检测无人机,所述检测无人机的底部四角之间固定安装有安装板,所述安装板的顶部固定安装有气泵,所述安装板的顶部固定安装有位于气泵左侧的收集架,所述安装板的顶部固定安装有位于气泵与收集架之间的连接板,所述连接板的顶部固定安装有第一推杆,所述气泵的出气端连通有软管,所述软管远离气泵的一端连通有底部与第一推杆固定连接的连接管,所述连接管的左侧连通有针管,所述收集架的顶部开设有让位槽,所述让位槽的内部活动连接有气体收集管,所述气体收集管的右侧外部设置有橡胶盖,所述安装板的顶部固定安装有位于收集架左侧的推杆座,所述推杆座的右侧固定安装有贯穿并延伸至让位槽内部的第二推杆,所述第二推杆的右侧粘接有橡胶塞。
优选的,所述安装板为铝合金板,且安装板为正方形且四角分别与检测无人机的四脚固定。
优选的,所述收集架为橡胶架,且所述让位槽的宽度与气体收集管的直径相适配。
优选的,所述第一推杆和第二推杆均为电动推杆,且所述第一推杆和第二推杆的形状大小均相同。
优选的,所述气体收集管为玻璃管,且所述气体收集管的右侧呈圆台状。
优选的,所述橡胶塞呈圆台状,所述橡胶塞的左侧直径大于气体收集管的左侧内径,所述橡胶塞的右侧直径小于气体收集管的左侧内径。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种用于大气检测的无人机,具备以下有益效果:
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