[实用新型]一种用于汽车发动机废气处理的深床式过滤系统

说明书

本实用新型提供了一种用于汽车发动机废气处理的深床式过滤系统，包括换热器、粉尘过滤段、有机物过滤段、氮氧化物过滤段及风机；其中，换热器的废气出口与粉尘过滤段相连，粉尘过滤段的出口顺次连接有有机物过滤段及氮氧化物过滤段；氮氧化物过滤段的废气出口处设置有风机，风机出口接有排放管道；所述有机物过滤段使用Purakol滤材，能够有效除去碳氢化合物,二氧化氮及可挥发性有机物；所述氮氧化物过滤段使用市售的Triple‑Blend滤材，能够有效除去一氧化氮，二氧化氮，以及二氧化硫等大气污染物。本实用新型提供的深床式过滤系统，能够有效的除去多种大气污染物，并且结构简单，废气净化成本低。

技术领域

本实用新型涉及废气处理领域，特别是涉及一种用于汽车发动机废气处理的深床式过滤系统。

背景技术

在发动机台架试验过程中，会产生大量成分与汽车尾气基本一致的废气，包括粉尘、氮氧化物、一氧化碳、硫化物、碳氢化合物及挥发性有机物等大气污染物，通过常规的过滤设备只能除去其中的一种或几种，难以满足环保的排放标准。为此，需要一种能够有效去除上述污染物的废气净化设备。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种用于汽车发动机废气处理的深床式过滤系统，具体技术方案如下：

一种用于汽车发动机废气处理的深床式过滤系统，包括换热器、粉尘过滤段、有机物过滤段、氮氧化物过滤段及风机；其中，换热器具有废气入口、废气出口、冷媒入口及冷媒出口；换热器的废气出口与粉尘过滤段相连，粉尘过滤段后顺次连接有有机物过滤段、氮氧化物过滤段；氮氧化物过滤段的废气出口处设置有风机，风机出口处接有排放管道。

所述换热器可以为板式换热器，能够将200℃左右的废气降至适当的温度，以提高后续的净化效果。可选的，换热器的冷媒入口与所述风机出口通过排放管道相连，冷媒出口与大气相连，利用净化后的废气作为冷媒，对待处理废气进行降温。

所述粉尘过滤段可以使用PP滤材、PET滤材或无纺布滤材中的至少一种。经过粉尘过滤段，3μm以上的粉尘能够被除去70%以上。

所述有机物过滤段使用Purakol滤材，所述Purakol滤材为颗粒状，能够有效除去碳氢化合物, 可挥发性有机物（VOCs），同时也能去除部分二氧化氮。

所述氮氧化物过滤段使用Triple-Blend滤材，该滤材能够有效除去一氧化氮，二氧化氮，以及二氧化硫等大气污染物。

所述Purakol滤材、Triple-Blend滤材容纳在过滤箱内，所述过滤箱的箱体上开设有多个通风孔，所述通风孔的孔径小于滤材的粒径。任选的，所述Purakol滤材、Triple-Blend滤材容纳在一个过滤箱内，二者之间设置有隔离网。

优选的，所述粉尘过滤段、有机物过滤段及氮氧化物过滤段安装在同一壳体内，壳体上部对应有机物过滤段及氮氧化物过滤段的位置向上凸起，并安装有进料口；壳体下部对应有机物过滤段及氮氧化物过滤段的位置安装有卸料口；壳体的进风口处设置有除雾器。

优选的，所述过滤系统还包括控制器、风压检测器，所述控制器与风机、风压检测器电连接，所述风压检测器设置在粉尘过滤段的进气口处，所述控制器被配置为根据所述进气口处的风压调整风机的转速。

本实用新型提供的用于汽车发动机废气处理的深床式过滤系统，能够有效的除去粉尘、氮氧化物、一氧化碳、硫化物、碳氢化合物及挥发性有机物等多种大气污染物，并且结构简单，废气净化成本低。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本发明实施例中用于汽车发动机废气处理的深床式过滤系统的示意图。

具体实施方式