[实用新型]一种汽车方向盘包装外壳体

说明书

本实用新型涉及方向盘包装壳技术领域，且公开了一种汽车方向盘包装外壳体，包括外壳，所述外壳的内部设置有内连接壳，所述内连接壳与外壳之间滑动连接，所述内连接壳的底部与外壳之间设置有第一弹簧，所述内连接壳的内壁开设有连接槽，所述连接槽的内部连接有第二弹簧，且第二弹簧的另一端与弧形夹板连接，所述弧形夹板在同一水平线上设置有两个，且弧形夹板呈半圆状。该一种汽车方向盘包装外壳体，通过设置弧形夹板和第二弹簧配合可使方向盘卡在两个弧形夹板之间，通过第二弹簧起到水平方向减震，两层保护壳，且两层保护壳之间设置的第一弹簧起到垂直方向进行减震，保护性高，且一个壳体可放置多个方向盘，实用性高。

技术领域

本实用新型涉及方向盘包装壳技术领域，具体为一种汽车方向盘包装外壳体。

背景技术

方向盘为汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，一般为锌合金，或者铝合金，方向盘一般通过花键与转向轴相连，车方向盘一般为类倒锥台型，上部为圆环状，直径较大，方便驾驶员操作，下部为安装和固定部件，体积较小。目前，汽车方向盘普遍采用纸质包装箱来包装和运输，在包装时采用叠层摆放的方法，即在一个包装箱内以层叠的方式自下而上顺序摆放若干个方向盘，一般为每箱摆放多个，每个方向盘之间放置防震隔板或防震环以减少搬运过程中因外界震动对方向盘带来的损坏。

目前，市场上方向盘大多为多功能方向盘，其中包含很多电子元件，由于方向盘结实耐用，购买者一般为修理厂或汽车生产商，需要批量购置方向盘，市面上在方向盘运输时大多为多个方向盘挤压在一个箱体内运输，极易造成挤压损坏，且在运输中可能出现的冲撞，对一般包装外壳进行破坏，无法保证质量，且箱体内装有多个方向盘后重量加大，搬运困难。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车方向盘包装外壳体，具备，通过第二弹簧起到水平方向减震，两层保护壳，且两层保护壳之间设置的第一弹簧起到垂直方向进行减震，保护性高，且一个壳体可放置多个方向盘，实用性高的优点，解决了现有的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车方向盘包装外壳体，包括外壳，所述外壳的上端通过铰链连接有壳盖，所述壳盖的中部设置有观察板，所述壳盖的内壁固定有密封垫，所述外壳的内部设置有内连接壳，所述内连接壳与外壳之间滑动连接，所述内连接壳的底部与外壳之间设置有第一弹簧，所述内连接壳的内壁开设有连接槽，所述连接槽的内部连接有第二弹簧，且第二弹簧的另一端与弧形夹板连接，所述弧形夹板在同一水平线上设置有两个，且弧形夹板呈半圆状，所述弧形夹板的上下方均设置有导向斜面，且弧形夹板的前端设置有弧形凹槽，所述外壳的底部四角开设有安装槽，且安装槽的内部安装有脚轮，所述脚轮与安装槽之间通过转接件连接。

优选的，所述弧形夹板高度与连接槽的高度一致，且弧形夹板受挤压时与连接槽滑动连接。

优选的，所述内连接壳的上端开设有放置槽，且放置槽通过密封垫与壳盖密封连接。

优选的，所述内连接壳的内壁从上到下设置有多个弧形夹板，且上下两个弧形夹板之间距离大于二百毫米。

优选的，所述外壳的两侧壁开设有拉手，且外壳材料为耐冲击性聚苯乙烯。

优选的，所述壳盖和外壳的侧壁均设置有锁扣，且壳盖和外壳通过锁扣连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该一种汽车方向盘包装外壳体，通过汽车方向盘向下挤压弧形夹板，弧形夹板被压缩到连接槽内，通过导向斜面使方向盘侧边滑入弧形凹槽内，通过第二弹簧弹力，使两个弧形夹板挤压住汽车方向盘，使方向盘固定，在外壳收到水平冲击力时，通过第二弹簧减小水平冲击力，保护弧形夹板内的汽车方向盘，内连接壳的底部与外壳之间设置的第一弹簧，可在外壳受到垂直冲撞力时进行减震，可对不同方向冲击力进行缓震，减小冲击力，有效保护方向盘。