[实用新型]一种落地防护装置有效
申请号: | 202021377664.7 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN213664430U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 陈栋 | 申请(专利权)人: | 迈客(厦门)贸易有限公司 |
主分类号: | A47B97/00 | 分类号: | A47B97/00 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 连耀忠;林燕玲 |
地址: | 361000 福建省厦门市思*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 落地 防护 装置 | ||
一种落地防护装置,包括防撞管,其特征在于:还包括端头组,其设有外壳、封盖和连接件,该外壳固定于防撞管端部,且其顶面设有开口;该连接件穿设于外壳内部底面;该封盖固定于外壳的开口处。本实用新型中,防撞管可在冲击力作用下形变吸收撞击力能量,端头组可承受并化解撞击力,结构简单、软硬兼施、给货架底部提供强有力的保护。
技术领域
本实用新型涉及货架防护领域,特别是一种落地防护装置。
背景技术
大型仓库货架较多,由于空间利用较高,且仓库叉手、拖车等运输机械使用频繁。在工作过程中,各种器具极易撞击货架角或墙壁,对仓库安全造成危害。
为了防止这种现象,技术人员在货架的四角设置防撞柱,这种结构的防撞柱一般是在地基混凝土内打入膨胀螺钉,将防撞柱的下端固定在膨胀螺钉上,以防止叉车对货架的立柱的撞击。这种结构,只针对货架靠近叉车运行通道的立柱进行保护,不能对货架柱的下部整体保护,存在不足。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术中的上述缺陷,提出一种结构简单、安装方便、软硬兼施的落地防护装置。
本实用新型采用如下技术方案:
一种落地防护装置,包括防撞管,其特征在于:还包括端头组,其设有外壳、封盖和连接件,该外壳固定于防撞管端部,且其顶面设有开口;该连接件穿设于外壳内部底面;该封盖固定于外壳的开口处。
优选的,所述外壳为中空结构,其一端设有安装口,所述防撞管端部插入安装口内。
优选的,包括有两端头组,分别固定于所述防撞管两端。
优选的,包括有至少两防撞管,相邻两防撞管之间还设有连接端组;该连接端组设有外壳、封盖和连接件,该外壳连接于两防撞管之间且其顶面设有开口,该连接件穿设于外壳内部底面;该封盖固定于外壳的开口处。
优选的,所述外壳设有弧形部。
优选的,还包括有缓冲件,其固定于连接件和所述外壳内部底面之间。
优选的,所述外壳两端设有安装口,所述防撞管端部插入安装口内。
优选的,所述防撞管内壁设有若干凹槽。
优选的,所述防撞管为采用高密度聚乙烯材质制作而成的管体。
优选的,所述外壳为铸铁成型的外壳;或所述封盖为铸铁成型的封盖。
由上述对本实用新型的描述可知,与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型的防护机构,采用防撞管和端头组配合,防撞管可在冲击力作用下形变吸收撞击力能量,在外力消失后可恢复原状,端头组可承受并化解撞击力,结构简单、给货架底部提供强有力的保护。
2、本实用新型的防护机构,其外壳设有弧形部,能更好的承受和化解撞击力,其避免对叉车和移动装置造成损害。
3、本实用新型的防护机构,其在壳体设置开口,底部通过连接件进行固定连接,安装十分方便,连接强劲稳固。
4、本实用新型的防护机构,还设置有连接端组,通过连接端组连接相邻的两防撞管,并与端头组配合,组成多种形状的防护结构,满足不同位置的防护需求。
5、本实用新型的防护机构,连接件与外壳底部之间设置缓冲垫,起到缓冲作用。
6、本实用新型的防护机构,在防撞管可根据需要进行裁切,防撞管内壁设置凹槽,防撞管受到冲击力时更容易变形吸收撞击能量,力消失后,也更容易恢复原状。
7、本实用新型的防护机构,其防撞管采用高密度聚乙烯(HDPE)材质制成,其为高分子材料,受力时发生变形,外力消失后可恢复原状,通体设为黄色,刮擦后无需粉刷油漆。
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