[实用新型]一种隧道用警示标识有效
| 申请号: | 202021377303.2 | 申请日: | 2020-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN212956218U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
| 发明(设计)人: | 蔡惠仪 | 申请(专利权)人: | 南平亮星科技广告有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/619 | 分类号: | E01F9/619;E01F9/688 |
| 代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 黄亮亮 |
| 地址: | 353000 福建省南平*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧道 警示 标识 | ||
本实用新型公开了一种隧道用警示标识,包括警示架,所述警示架内部开设有第一凹槽,所述第一凹槽内部活动安装有第一转轴,所述第一转轴外部活动安装有支撑杆,所述支撑杆内部活动安装有第二转轴,所述警示架内部还开设有第二凹槽,所述第二凹槽内部设有限位槽,所述限位槽内部活动安装有弹簧,所述弹簧另一端固定安装有转接块,所述转接块另一端固定安装有齿条,所述第二凹槽内部还设有传动轴,所述传动轴一端固定安装有齿轮,且齿轮活动连接在齿条上方。在本实用新型实施过程中,能够更好的提示司机,并能将警示架更好的放置在地上,还能更好的将警示架折叠收纳。
技术领域
本实用新型属于隧道用警示标识技术领域,具体为一种隧道用警示标识。
背景技术
隧道用警示标识是一种用于隧道用警示标识的装置,隧道用警示标识,是隧道内发生意外情况时,用来警示后来车辆前方发生交通事故的标识,最大限度的减少二次交通事故,对已经发生事故的人员带来二次伤害。
但一般的隧道用警示标识在使用的时候存在一定的弊端,首先,一般的装置在使用的时候,存在放在地上时不稳定的问题,影响用户的使用;然后,传统的装置在使用的时候,存在折叠收纳盒展开不方便的问题,不便于用户的使用。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种隧道用警示标识,有效的解决了背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种隧道用警示标识,包括警示架,所述警示架内部开设有第一凹槽,所述第一凹槽内部活动安装有第一转轴,所述第一转轴外部活动安装有支撑杆,所述支撑杆内部活动安装有第二转轴,所述警示架内部还开设有第二凹槽,所述第二凹槽内部设有限位槽,所述限位槽内部活动安装有弹簧,所述弹簧另一端固定安装有转接块,所述转接块另一端固定安装有齿条,所述第二凹槽内部还设有传动轴,所述传动轴一端固定安装有齿轮,且齿轮活动连接在齿条上方。
优选的,所述警示架表面开设有通孔,所述警示架表面设有警示牌,所述警示架表面还设有反光条,且反光条的数量为若干。
优选的,所述警示架下端固定安装有底座,所述底座下端固定安装有防滑垫。
优选的,所述警示架撑起来时支撑杆为水平状态,所述警示架合起来时支撑杆为垂直状态。
优选的,所述传动轴另一端固定安装有把手,且齿轮的数量为两个。
优选的,所述第一凹槽的数量为两个所述警示架内部还开设有第三凹槽,所述第三凹槽内部设有限位块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1)、本实用新型通过设置有若干反光条可以更好的警示后来司机;通过设置有防滑垫可以更好的增加警示架的稳定性;通过设置有第一凹槽、第一转轴、支撑杆和第二转轴,增加了警示架在展开时的稳固性
2)、通过设置有限位槽、弹簧、传动轴、齿轮、齿条、把手和转接块,在使用警示架时,更加方便了折叠和收纳。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的总体结构示意图;
图2为本实用新型的侧面透视结构示意图;
图3为本实用新型的俯视透视结构示意图;
图4为本实用新型中图3中A的放大结构示意图;
图5为本实用新型中图3中B的放大结构示意图。
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