[实用新型]一种卡车底盘线束结构

说明书

本实用新型公开了一种卡车底盘线束结构，包括螺旋导线，所述螺旋导线的两端均固定连接有接线端子，所述螺旋导线的外壁套设有波纹管，所述波纹管的两端开口处内壁与对应的接线端子的外壁固定连接，所述波纹管的外壁套设有多个固定机构，所述固定机构包括下配合块与上配合块，所述下配合块的底部固定连接有底板，所述下配合块的外壁对称固定连接有两个配合条；本实用新型通过设置下配合块、卡条、弹簧、锁定块等，利用卡条与波纹管的配合，可对波纹管进行有效的固定，同时，通过操作受力块即可对下配合块与上配合块之间进行锁定或分离，操作简单快捷，大大提高了卡车底盘线束的检修拆卸效率，且可避免对线束造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种卡车线束，具体是一种卡车底盘线束结构。

背景技术

卡车线束是卡车电路的网络主体，没有线束也就不存在卡车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，卡车底盘线束连接整个车身，大体形状呈H形。

现有的卡车底盘线束大多通过扎带与底盘框架固定连接，不仅固定效果不够稳定，同时剪断扎带对线束进行拆卸时，易造成线束的破损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卡车底盘线束结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种卡车底盘线束结构，包括螺旋导线，所述螺旋导线的两端均固定连接有接线端子，所述螺旋导线的外壁套设有波纹管，所述波纹管的两端开口处内壁与对应的接线端子的外壁固定连接，所述波纹管的外壁套设有多个固定机构，所述固定机构包括下配合块与上配合块，所述下配合块的底部固定连接有底板，所述下配合块的外壁对称固定连接有两个配合条，所述上配合块外壁与配合条的对应处对称固定连接有两个安装条，所述配合条与安装条的顶部均对称贯穿设置有两个活动孔，所述安装条的顶部中心处固定连接有第一固定块，所述第一固定块的两个外壁对称固定连接有两个滑杆，所述滑杆的外壁活动套接有弹簧与活动条，所述活动条的外壁底端穿过对应的活动孔后固定连接有锁定块。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹簧位于第一固定块、活动条之间，所述滑杆的一端固定连接有第二固定块，所述第二固定块的底部与安装条的顶部固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述锁定块的外观呈直角三角形，所述锁定块的顶部与配合条的底部相抵。

作为本实用新型进一步的方案：所述活动条的外壁固定连接有受力块，所述受力块位于安装条的上方。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上配合块与下配合块的外壁均设置有多个卡条，所述卡条的尺寸与波纹管的外壁凹槽尺寸相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置下配合块、上配合块、卡条、弹簧、锁定块等，利用卡条与波纹管的配合，可对波纹管进行有效的固定，同时，通过操作受力块即可对下配合块与上配合块之间进行锁定或分离，操作简单快捷，大大提高了卡车底盘线束的检修拆卸效率，且可避免对线束造成损坏。

2、本实用新型通过螺旋导线与波纹管的设置，令底盘线束具有良好的伸缩性，可在受到外力拉扯时进行伸展，从而防止线束被拉断，同时波纹管可对螺旋导线起到良好的防尘防水效果，从而减缓螺旋导线的老化速度，提高卡车底盘线束的使用寿命。

附图说明

图1为一种卡车底盘线束结构的结构示意图。

图2为一种卡车底盘线束结构中波纹管的结构示意图。

图3为一种卡车底盘线束结构中固定机构的结构示意图。