[实用新型]一种顶棚线束结构

说明书

本实用新型公开了一种顶棚线束结构，包括安装座、卡块、弹簧、卡接杆、盒体、盖板和密封圈，将一根线束穿过第一盖子后伸入至盒体的内腔，进而将第一下橡胶卡块和第一上橡胶卡块与这一根线束的表面对应贴合，将另一根线束穿过第二盖子伸入至盒体的内腔，将第二上橡胶卡块和第二下橡胶卡块与另一根线束表面进行贴合，进而通过转动第一螺栓使第一盖子对第一下橡胶卡块和第一上橡胶卡块进行挤压固定，通过转动第二螺栓使第二盖子对第二上橡胶卡块和第二下橡胶卡块进行挤压，通过第一凹槽的与第二凹槽对应将密封圈进行卡合，通过转动第三螺栓使盖板对密封圈进行挤压固定，通过按压卡接杆将卡块对应与卡接槽口进行卡合。

技术领域

本实用新型涉及一种线束结构，具体是一种顶棚线束结构。

背景技术

顶棚线束，其为多根线的绑扎在一起形成的线束，其具有人工智能交换、集成行车记录仪和车联网功能等等作用。

现有的汽车顶棚线束大多是直接通过接插件进行连接，防水性能较差，因此需要对其进行进一步改进优化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种顶棚线束结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种顶棚线束结构，包括盒体，所述盒体的两侧对称设置有第一连接管和第二连接管，所述第一连接管的一端和第二连接管的一端均贯穿于盒体的侧壁后伸至其内腔，所述第一连接管的内壁贴合有第一下橡胶卡块和第一上橡胶卡块，所述第一上橡胶卡块位于第一下橡胶卡块的正上方，所述第一连接管的另一端设置有第一盖子，所述第一盖子的侧壁对称螺纹连接有四个第一螺栓，四个第一螺栓的一端均贯穿于第一盖子的侧壁后与第一连接管的侧壁螺纹连接，所述第二连接管的内壁贴合有第二上橡胶卡块和第二下橡胶卡块，所述第二上橡胶卡块位于第二下橡胶卡块的正上方，所述第二连接管的另一端设置有第二盖子，所述第二盖子的侧壁对称螺纹连接有四个第二螺栓，四个第二螺栓的一端均贯穿于第二盖子的侧壁后与第二连接管的侧壁螺纹连接，所述盒体顶部设置有盖板。

作为本实用新型进一步的方案：所述盒体顶部开设有第一凹槽，所述盖板底部开设有第二凹槽，所述第一凹槽的内壁与第二凹槽的内壁共同卡设有密封圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述盖板顶部对称螺纹连接有四个第三螺栓，四个第三螺栓的底端均贯穿于盖板的外壁后与盒体顶部螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述盒体底部对称固定连接有四个卡接杆，四个所述卡接杆的外壁均固定连接有卡块。

作为本实用新型再进一步的方案：四个所述卡接杆的外壁对应固定连接有两个弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡接杆的下方设置有安装座，所述安装座的侧壁对称横向贯穿有两个卡接槽口，所述卡块对应与卡接槽口卡合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、将一根线束穿过第一盖子后伸入至盒体的内腔，进而将第一下橡胶卡块和第一上橡胶卡块与这一根线束的表面对应贴合，将另一根线束穿过第二盖子伸入至盒体的内腔，将第二上橡胶卡块和第二下橡胶卡块与另一根线束表面进行贴合，进而将这两根线束的端部通过连接器进行连接，进而通过转动第一螺栓使第一盖子对第一下橡胶卡块和第一上橡胶卡块进行挤压固定，通过转动第二螺栓使第二盖子对第二上橡胶卡块和第二下橡胶卡块进行挤压，盖上盖板，通过第一凹槽的与第二凹槽对应将密封圈进行卡合，通过转动第三螺栓使盖板对密封圈进行挤压固定，通过以上操作，防止了外部灰尘和水分进入盒体内对内部线束连接端造成污染。

2、将安装座通过固定胶水将其固定贴于顶棚内，通过按压卡接杆将卡块对应与卡接槽口进行卡合，便于对盒体进行固定，通过按压卡接杆使卡块与卡接槽口脱离，进而便于将盒体取下，通过第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓的设置便拆卸对线束端进行维护。

附图说明