[实用新型]具有底架的铁路货车有效

专利信息
申请号: 202021376098.8 申请日: 2020-07-14
公开(公告)号: CN212556226U 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 付强小;王玉明;魏晓;张波;张瑛;麻殊愚;王国安;贾丽宏;屠剑 申请(专利权)人: 包头北方创业有限责任公司
主分类号: B61D3/16 分类号: B61D3/16;B61D45/00;B61F1/08
代理公司: 北京悦成知识产权代理事务所(普通合伙) 11527 代理人: 樊耀峰;安平
地址: 014030 内蒙古自治区包头*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 具有 底架 铁路 货车
【说明书】:

实用新型公开了一种具有底架的铁路货车,所述底架包括中梁、枕梁、侧梁、地板、货物支撑横梁和端梁;所述地板设置在所述中梁、端梁、枕梁和侧梁形成的面上;所述货物支撑横梁设置在所述地板的上表面,所述货物支撑横梁分别设置在所述中梁的纵向中心线的两侧,所述货物支撑横梁用于支撑长件货物,使长件货物与所述地板分离;至少一部分所述货物支撑横梁和所述地板之间设置有空隙,所述空隙能够使叉车货叉伸入。本实用新型方便装卸货物。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路货车,尤其涉及一种具有底架的铁路货车。

背景技术

我国铁路运输货物的种类繁多,与其相适应的铁路货车也呈现多样式发展,经过多年的发展,我国形成了独具特色的铁路货车技术,促进了我国铁路货车全面快速发展,为国民经济和铁路运输的发展做出了重要贡献。

铁路货车因运输货物的不同而形成不同的结构,例如有免受日晒雨淋的货物、需要保温的货物、液体类货物、机械设备等等,铁路货车通过相应的结构来满足这些运输要求。有的车辆用翻车机卸货,车辆结构要适应翻车机的要求;有的车辆为卸货方便,设有自动卸货机构。总之,铁路货车是根据运输需求和货物自身特性而产生的。

随着经济社会的发展,货物种类不断增加,各种运输方式之间的竞争日趋激烈,用户对货物的运输成本、运输效率的要求不断提高,个性化运输需求突显,需要研发新的铁路货车产品去适应市场变化。因此,提供一种具有底架的铁路货车,以更好的装卸和捆绑货物,以适应特定货物铁路运输。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有底架的铁路货车,方便装卸货物。进一步地,本实用新型方便捆绑货物。本实用新型尤其适用于长件货物的装运。

本实用新型采用如下技术方案实现上述目的。

本实用新型提供一种具有底架的铁路货车,所述铁路货车包括车体,所述车体包括底架,所述底架包括中梁、枕梁、侧梁、地板、货物支撑横梁和端梁;

所述中梁的两端分别与所述端梁的中部相连,所述中梁与所述端梁呈“工”字形连接;

所述枕梁分别设置在所述中梁的两侧;

所述侧梁与设置在所述中梁同一侧的枕梁分别相连,所述侧梁的两端分别与所述端梁相连;

所述地板设置在所述中梁、端梁、枕梁和侧梁形成的面上;

所述货物支撑横梁设置在所述地板的上表面,所述货物支撑横梁分别设置在所述中梁的纵向中心线的两侧,所述货物支撑横梁用于支撑长件货物,使长件货物与所述地板分离;至少一部分所述货物支撑横梁和所述地板之间设置有空隙,所述空隙能够使叉车货叉伸入。这样有利于装卸长件货物。

根据本实用新型的具有底架的铁路货车,优选地,所述铁路货车还包含绳栓,所述绳栓与所述侧梁相连,所述绳栓上设置有穿绳孔,所述穿绳孔用于固定捆绑货物的绳索。这样有利于捆绑固定货物。根据本实用新型的一个实施方式,侧梁包含有第一连接臂、连接部和第二连接臂,绳栓与连接部相连。

根据本实用新型的具有底架的铁路货车,优选地,所述侧梁设置为两组,所述两组侧梁分别与所述中梁平行设置;所述枕梁与所述端梁平行设置,所述枕梁以所述中梁为轴对称设置。

根据本实用新型的具有底架的铁路货车,优选地,所述货物支撑横梁与所述端梁平行设置。在本实用新型中,货物支撑横梁可以设置为多根。货物支撑横梁可以在两端梁之间平均分布。根据本实用新型的一个实施方式,货物支撑横梁以中梁为轴对称设置。这样有利于支撑货物和货物的装卸。

根据本实用新型的具有底架的铁路货车,优选地,所述地板设置为两组,两组地板以所述中梁为轴对称设置,两组地板与中梁的一部分接触,且两组地板之间留有间隙。在本实用新型中,地板可以为钢地板。

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