[实用新型]一种带有止回凸轮的电梯制动器

说明书

本实用新型公开了一种带有止回凸轮的电梯制动器，包括底板，底板的顶部固定安装有支撑板，支撑板的一侧固定安装有固定螺栓，固定螺栓外部活动套接有制动臂，制动臂内部开设有缓冲限位槽，缓冲限位槽内部固定安装有橡胶限位块，缓冲限位槽内部固定安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧远离制动臂一端固定安装有固定块。通过安装在缓冲限位槽内部结构可以当紧急情况发生时，无论电梯是向上或向下移动，制动瓦夹住制动轮时，通过缓冲弹簧可以对紧急的停止进行一个减慢缓冲，以此可以减小制动轮与制动瓦之间的磨损，通过安装的橡胶限位块可以对缓冲后的制动轮进行限位，致使制动轮停下，以此来减小制动瓦与制动轮之间使用寿命的消耗。

技术领域

本实用新型属于电梯制动器技术领域，具体涉及一种带有止回凸轮的电梯制动器。

背景技术

电梯制动器，双向推力电梯制动器是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离(即释放)，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器(以下简称制动器)；它主要与自动扶梯曳引机上的驱动电机配套成自动扶梯用电磁制动三相异步电动机，广泛适用于能实现平稳停车和快速起动及在断电时安全(防险)制动的场合；这种制动器具有结构紧凑、安装方便、噪音低、振动小、电磁推力大、动作灵敏，制动可靠等优点，是一种理想的自动化控制执行元件；制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。

现有的电梯出现紧急情况时，电梯制动器内部的制动瓦便会抱住制动轮，促使牵引机停止运行，在此过程中，现有的多数制动器无法对牵引机进行缓冲，这样会促使电梯紧急停止，对于在上下移动的电梯内部人员非常不安全，且大大减小了制动瓦的使用寿命，便需要在维修时进行及时的更换，不然可能会发生意外。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有止回凸轮的电梯制动器，以解决上述背景技术中提出现有的一种电梯制动器在使用过程中，由于电梯制动器无法缓冲，从而引发减小制动瓦使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有止回凸轮的电梯制动器，包括底板，所述底板的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板的一侧固定安装有固定螺栓，所述固定螺栓的外部活动套接有制动臂，所述制动臂的内部开设有缓冲限位槽，所述缓冲限位槽的内部固定安装有橡胶限位块，所述缓冲限位槽的内部固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离制动臂的一端固定安装有固定块，所述固定块的一侧固定有制动瓦。

优选的，所述底板的内部开设有安装孔，所述安装孔有四个，四个所述安装孔呈矩形开设在底板的内部。

优选的，所述安装孔的一侧活动安装有制动轮，所述制动轮远离安装孔的一侧开设有连接孔，所述连接孔有三个。

优选的，所述制动臂有两个，两个所述制动臂的位置相对称，所述制动轮位于两个制动臂之间。

优选的，所述缓冲弹簧有四个，所述橡胶限位块有四个，四个所述橡胶限位块均位于四个缓冲弹簧的内部，四个所述缓冲弹簧每两个对称安装在固定块的顶部与底部。

优选的，所述制动臂的顶部固定安装有安装块，所述安装块的内部活动安装有连接杆，所述连接杆的外部活动套接有制动弹簧，所述连接杆的一端固定安装有限位卡块。

优选的，所述安装块的顶部固定安装有拉块，所述连接杆远离限位卡块的一端固定安装有安装底座，所述安装底座的顶部固定安装有制动器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过安装在缓冲限位槽内部的结构可以当紧急情况发生时，无论电梯是向上或向下移动，制动瓦夹住制动轮时，通过缓冲弹簧可以对紧急的停止进行一个减慢缓冲，以此可以减小制动轮与制动瓦之间的磨损，通过安装的橡胶限位块可以对缓冲后的制动轮进行限位，致使制动轮停下，以此来减小制动瓦与制动轮之间使用寿命的消耗。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视结构示意图；