[实用新型]一种高耐磨性的鼓式制动蹄

说明书

本实用新型提供一种高耐磨性的鼓式制动蹄，所述制动蹄包括：筋板、安装于所述筋板上的弧板，以及安装于所述弧板上的摩擦材料层；所述筋板包括：主体部、旋转端部以及支撑端部，所述旋转端部及所述支撑端部分别安装于所述主体部的两端，所述旋转端部的厚度大于所述主体部的厚度，所述支撑端部的厚度大于所述主体部的厚度。本实用新型用于解决现有的鼓式制动盘为解决其存在的耐磨性差、寿命短的弊端而造成的整个鼓式制动蹄的重量过度及成本的过度增加的问题。

技术领域

本实用新型涉及制动器领域，具体涉及一种高耐磨性的鼓式制动蹄。

背景技术

鼓式制动是通过鼓式摩擦衬片与制动鼓之间的摩擦实现制动刹车。其工作原理是通过活塞推动制动蹄筋板支撑端，制动蹄围绕转动座旋转，从而使摩擦材料与制动鼓接触，达到制动目的。实际在使用过程中，由于频繁的刹车，致使筋板支撑端和旋转端磨损严重，从而影响制动效果。常规的改进方式是增加板厚，但是这种做法会导致产品整体重量和成本增加；有些产品采用焊接镶板的方式，然而这种方式由于增加了焊接工序会使得能耗成本增加且生产效率降低；此外，还有采用局部热处理方式增加支撑端和旋转端的硬度，采用这种方式会存在与采用焊接镶板方式一致的弊端：由于增加了热处理工序使得能耗增加且降低生产效率。

实用新型内容

针对现有技术中的不足与缺陷，本实用新型提供一种高耐磨性的鼓式制动蹄，用于解决现有的鼓式制动蹄为解决其存在的耐磨性差、寿命短的弊端而造成的整个鼓式制动蹄的重量过度及成本的过度增加的问题。

一种高耐磨性的鼓式制动蹄，所述制动蹄包括：筋板、安装于所述筋板上的弧板，以及安装于所述弧板上的摩擦材料层；所述筋板包括：主体部、旋转端部以及支撑端部，所述旋转端部及所述支撑端部分别安装于所述主体部的两端，所述旋转端部的厚度大于所述主体部的厚度，所述支撑端部的厚度大于所述主体部的厚度。

在本实用新型的一个实施方式中，所述旋转端部的厚度大于所述主体部的厚度，所述旋转端部的厚度与所述主体部的厚度差异为1-2mm。

在本实用新型的一个实施方式中，所述支撑端部的厚度大于所述主体部的厚度，所述支撑端部的厚度与所述主体部的厚度差异为1-2mm。

在本实用新型的一个实施方式中，所述旋转端部的厚度大于所述主体部的厚度，所述旋转端部的厚度与所述主体部的厚度差异为1.5mm。

在本实用新型的一个实施方式中，所述支撑端部的厚度大于所述主体部的厚度，所述支撑端部的厚度与所述主体部的厚度差异为1.5mm。

在本实用新型的一个实施方式中，所述弧板通过焊接点安装于所述筋板上。

在本实用新型的一个实施方式中，所述摩擦材料层粘于所述弧板上。

在本实用新型的一个实施方式中，所述旋转端部为冲压件。

在本实用新型的一个实施方式中，所述支撑端部为冲压件。

综上所述，本实用新型所述技术方案通过采用筋板局部增厚旋转端部及支撑端部，即增加了筋板的旋转端部及支撑端部的接触面和强度，从而增加了旋转端部与支撑端部的耐磨性和使用寿命，因此既保证制动效果，又不至于过度增加制动蹄的总重量及材料成本。此外，在筋板加工过程中，采用冲压工艺使筋板两端局部增厚，冲压的方式比焊接镶板和局部热处理效率高很多，同时不需要额外增加能耗。

附图说明

通过参考附图会更加清楚的理解本实用新型的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本实用新型进行任何限制，在附图中：

图1显示为本实用新型所述的高耐磨性的鼓式制动蹄的结构示意图。

图2显示为本实用新型所述的高耐磨性的鼓式制动蹄的A-A剖视图。

图3显示为本实用新型所述的高耐磨性的鼓式制动蹄的B向视图。