[实用新型]一种应用于船体浮体的舷侧连接件及其船体浮体有效
| 申请号: | 202021371802.0 | 申请日: | 2020-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN211281394U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
| 发明(设计)人: | 任元伟 | 申请(专利权)人: | 天津德赛海洋工程平台装备有限公司 |
| 主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63B17/00 |
| 代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 郭娜 |
| 地址: | 300000 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 应用于 船体 连接 及其 | ||
本实用新型公开了一种应用于船体浮体的舷侧连接件及其船体浮体,包括浮体、固定块以及卡板件,所述固定块至少有一对,一对所述固定块分别设置在相邻的所述浮体上且所述固定块与所述浮体焊接,所述卡板件与一对所述固定块对应卡接,本实用新型的有益效果是连接件结构简单,安装要求低,可以快速完成安装,制作精度要求低,可通过卡板件与固定块的配合使相邻的两浮体稳定连接,并且卡板件并不设置在浮体上,而是独立的一个部件,减少了对浮体之间配合精度的要求。
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,尤其是涉及一种应用于船体浮体的舷侧连接件及其船体浮体。
背景技术
在现有技术中,船体浮体连接件通常在两个浮体中间安装处设置预埋件,最低处高度比支架座板厚度略大,预埋件必须确保表面水平,且要把握好预埋的高度,确保浮体中心线的高度,然后进行浮体糊制、脱模,脱模后形成浮体预埋件形的凹槽,综上所述,现有技术中,存在船体浮体连接件的结构复杂,制作精度要求较高,生产周期长,合格率低,并且连接不稳定等不足。
专利号为:201120279332.X,名称为:拼装式浮体的中国实用新型专利公开了包括浮体,所述的浮体由多个水密浮箱通过连接件拼装连接构成的拼装式浮体,其连接件包括连接在每个水密浮箱的箱体上部的上部连接件和连接在每个水密浮箱的箱体下部的下部连接件,下部连接件包括凹形件和凸形钩,然而其连接件需通过上部连接件与下部连接件共同作用才能满足浮体连接结构的稳定性要求,而且此类连接件通常设置在不同的浮体上,通过浮体与浮体之间的配合实现连接,对连接件的安装要求较高,具有连接件繁杂,安装要求高,制作精度要求高的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种应用于船体浮体的舷侧连接件及其船体浮体。
为实现上述目的,本实用新型提出的技术方案是:
一种应用于船体浮体的舷侧连接件,包括浮体、固定块以及卡板件,所述固定块至少有一对,一对所述固定块分别设置在相邻的所述浮体上且所述固定块与所述浮体焊接,所述卡板件与一对所述固定块对应卡接,一对所述固定块均相对倾斜设置在相邻所述浮体上。
所述卡板件包括卡板以及挡板,所述挡板设置在所述卡板上端且与所述卡板固定连接,所述卡板上设有卡槽,所述卡槽对应所述固定块倾斜设置。
所述固定块与所述卡槽均上部向内倾斜设置,下部向外倾斜设置。
所述卡槽下部槽口宽度大于其上部槽口宽度。
所述固定块横截面为梯形。
一种船体浮体,包括浮体及舷侧连接件,所述舷侧连接件为上述所述舷侧连接件。
本实用新型的有益效果是:
结构简单,安装要求低,可以快速完成安装,制作精度要求低,可通过卡板件与固定块的配合使相邻的两浮体稳定连接,并且卡板件并不设置在浮体上,而是独立的一个部件,减少了对浮体之间配合精度的要求。
附图说明
图1是本实用新型实施例一整体结构示意图;
图2是图1的局部放大图;
图3是本实用新型实施例一卡板件与固定块配合截面示意图;
图4是本实用新型实施例一固定块结构示意图;
图5是本实用新型实施例二固定块结构示意图。
图中:1、浮体;2、固定块;3、卡板件;4、卡板;5、挡板;6、卡槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
实施例一:
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